Bekijk de foto's die Bert Swart maakte van de TT Vlagtwedde
--
vrijdag 27 augustus 2010
woensdag 25 augustus 2010
Uitslagen racedemo's 2010
Vandaag staan de uitslagen van de racedemo's te Lelystad en Vlagtwedde online bij SAM Motorsport.
Lelystad 17 juli
Lelystad 7 augustus
Vlagtwedde 14 augustus
Voor een overzicht van alle verslagen en uitslagen ga naar de verslagenpagina
GvH
--
Lelystad 17 juli
Lelystad 7 augustus
Vlagtwedde 14 augustus
Voor een overzicht van alle verslagen en uitslagen ga naar de verslagenpagina
GvH
--
woensdag 18 augustus 2010
Vlagtwedder TT 14 augustus groot succes
In Oost-Groningen, vlak bij het vestingstadje Bourtange, ligt de plaats Vlagtwedde, dichtbij de Duitse grens. Eens per jaar wordt deze rustige omgeving verstoord door de SAM, maar dat vindt niemand erg. Ook deze afgelopen keer heeft de SAM onder leiding van Evert Welvaart en zijn team de zaken betreffende de racedag voortreffelijk geregeld. Het was een stralende dag.
Nadat iedereen zijn plekje op de paddock had gevonden kon de keuring en inschrijving beginnen. De volgende rijders groepen deden mee: 350cc, 125cc, 250cc, 50cc, zijspan, 500-750cc en de Specialgroep.
Burgemeester en wethouders en andere belangrijke personen rond Vlagtwedde openden de demo na de lunch. Er werd ook een minuut stilgestaan bij het grote verlies van twee mensen die belangrijk waren voor de Historische TT Vlagtwedde. Wij rijders stonden tijdens de lange speeches intussen aardig te koken in de zon, in onze leren raceoverall. De 350 cc klasse kon daarna als eerste vertrekken.
Geweldig dat we hier mogen rijden, ook al is deze baan voor kerels met een groot hart; het stratencircuit bestaat grotendeels uit klinkers, met daartussen, putdeksels meestal gelegen in de racelijn. Bomen, stoepranden en lantaarnpalen zijn rijk vertegenwoordigd, mijn Laverda - niet de lichtste machine - stuitert op de klinkers, vooral naar het bruggetje toe. Het is best grappig om sommige toeschouwers te zien kijken van achter een boom, wat wij allen aan het doen zijn.
De speaker Wim Knöps sprak de menigte vakkundig toe. Na een training en twee manches zat het er weer op, gevolgd door de prijsuitreiking in Partycentrum “Donker” Rendering, door de beeldschone Miss Vlagtwedde.
De sfeer is altijd opperbest onder publiek en rijders. Ik moet zeggen dat ik genoten heb, in de paddock omringd door aardige lui. Van Inge de fotograaf en Gijs MZ tot buur Matchless en de familie Swart in hun T-shirts met goud. En niet te vergeten Mark de Vink met zijn helmcamera; jammer dat hij op een te snelle motor rijdt voor mij. Bedankt voor de mooie beelden!
Vlagtwedder racevrienden en SAM: bedankt, tot volgend jaar!
Met vriendelijke RACEGROET,
Henk Geesink, Laverda nummer 711.
Nadat iedereen zijn plekje op de paddock had gevonden kon de keuring en inschrijving beginnen. De volgende rijders groepen deden mee: 350cc, 125cc, 250cc, 50cc, zijspan, 500-750cc en de Specialgroep.
 |
| Henk Geesink, schrijver van dit verslag |
Burgemeester en wethouders en andere belangrijke personen rond Vlagtwedde openden de demo na de lunch. Er werd ook een minuut stilgestaan bij het grote verlies van twee mensen die belangrijk waren voor de Historische TT Vlagtwedde. Wij rijders stonden tijdens de lange speeches intussen aardig te koken in de zon, in onze leren raceoverall. De 350 cc klasse kon daarna als eerste vertrekken.
Geweldig dat we hier mogen rijden, ook al is deze baan voor kerels met een groot hart; het stratencircuit bestaat grotendeels uit klinkers, met daartussen, putdeksels meestal gelegen in de racelijn. Bomen, stoepranden en lantaarnpalen zijn rijk vertegenwoordigd, mijn Laverda - niet de lichtste machine - stuitert op de klinkers, vooral naar het bruggetje toe. Het is best grappig om sommige toeschouwers te zien kijken van achter een boom, wat wij allen aan het doen zijn.
De speaker Wim Knöps sprak de menigte vakkundig toe. Na een training en twee manches zat het er weer op, gevolgd door de prijsuitreiking in Partycentrum “Donker” Rendering, door de beeldschone Miss Vlagtwedde.
De sfeer is altijd opperbest onder publiek en rijders. Ik moet zeggen dat ik genoten heb, in de paddock omringd door aardige lui. Van Inge de fotograaf en Gijs MZ tot buur Matchless en de familie Swart in hun T-shirts met goud. En niet te vergeten Mark de Vink met zijn helmcamera; jammer dat hij op een te snelle motor rijdt voor mij. Bedankt voor de mooie beelden!
Vlagtwedder racevrienden en SAM: bedankt, tot volgend jaar!
Met vriendelijke RACEGROET,
Henk Geesink, Laverda nummer 711.
dinsdag 17 augustus 2010
Video's TT Vlagtwedde 2010
Mark de Vink plaatste een viertal films op zijn YouTube-pagina. Spannend, ze zijn gemaakt met een helmcamera. Ga ze bekijken en zie jezelf rijden!
GvH
--
GvH
--
maandag 16 augustus 2010
Berichten uit Groningen
Via de website van Week der Besten vonden wij verslagen en foto's van de TT Vlagtwedde van afgelopen zaterdag.
Verslag door de Vlagtwedder organisatie:
http://www.weekderbesten.nl/index.php?page=nieuws&cat=5
(Scroll even een stukje naar beneden, tot je bij "15 augustus" bent.
Foto's van HPR Fotografie:
GvH
--
Verslag door de Vlagtwedder organisatie:
http://www.weekderbesten.nl/index.php?page=nieuws&cat=5
(Scroll even een stukje naar beneden, tot je bij "15 augustus" bent.
Foto's van HPR Fotografie:
GvH
--
zondag 15 augustus 2010
Foto's Vlagtwedde
Drie albums met foto's online over de TT-Vlagtwedde. Verslag volgt.
GvH
--
 |
| TT-Vlagtwedde 2010 - Technische Keuring |
 |
| TT-Vlagtwedde 2010 - Rennerskwartier |
 |
| TT-Vlagtwedde 2010 - Rijdersparade en prijsuitreiking |
GvH
--
woensdag 11 augustus 2010
Najaarstreffen tweetaktclub
De Yamaha Tweetakt Club Nederland laat weten dat op 18 en 19 september hun Najaarstreffen plaats zal vinden op de TT-camping van Jan en Bertha, op een paar honderd meter van het TT-Circuit van Assen. Het weekend valt samen met de Centennial TT.
Vrijdag is de officiële aankomstdag. De liefhebbers kunnen zich al direct in het centrum van Assen vervoegen voor de TT-motorkeuring. De racers zullen op enkele meters van de camping aan en af rijden.
Op zaterdag wordt in de middag de 'rooktocht' verreden. Rond 17:00 is men weer op de camping. Daar volgt een leuke verrassing, exclusief voor de eerste acht clubleden (niet siteleden) die zich officieël bij Gert Moes en Coeno van Houten via de mail melden als deelnemer van dit weekend. 's Avonds zal de barbecue gloeien.
Kosten voor dit weekend bedragen € 22,50 all in per persoon, voor camping, eten & drinken, barbecue, maar exclusief bier. Kom je voor één dag of alleen de barbecue, meld het aan Gert
Vriendelijke groet,
Coeno van Houten = coeno@home.nl
Gert Moes = gjmoes@home.nl
www.rd350.nl
--
dinsdag 10 augustus 2010
maandag 9 augustus 2010
Lelystad 7 augustus - Verslag
Lelystad. De tweede SAM-demo van 2010 was zeer goed bezocht, maar nogal vochtig, net als de eerste demo (en die ene van 2009). Waarschijnlijk hebben de weergoden het voorzien op liefhebbers van historisch wegracen. Het circuit van Lelystad lijkt op dat van Assen, in die zin dat het veel grip biedt in natte omstandigheden. Leuk is anders natuurlijk, maar leerzaam was het zeker. Praktisch elke rijder heeft zich kunnen oefenen in het rijden op een nat wegdek. Het regende niet de hele dag en er werd heel gedisciplineerd gereden. Aan het eind van de dag was bijna iedereen erg tevreden en voldaan.
Na afloop belegde de wedstrijdleiding weer een officiële bekeruitreiking. Volgens de meesten een schot in de roos: een groot aantal deelnemers had zich na afloop niet spoorslags naar huis begeven, zoals gebruikelijk. Bijna allen verzamelden zich in de kantine. Daar werd in genoeglijke sfeer een twintigtal bekers uitgereikt aan de meest regelmatige deelnemers van de dag. Het grote aantal prijzen was meteen een aanleiding voor verwarring en hilariteit.
Zeven klassen verschenen ditmaal aan de start: een specialklasse vanuit de Laverdaclub, een gecombineerde 50-125 cc klasse, de zijspannen, verder de 250, 350 en 500 cc. Voor het eerst reed er een goed bezette, zelfstandige 750 cc. Verscheidene machines kregen voor het eerst in vele jaren weer een kans om het asfalt te proeven: we zagen onder andere een Egli-Honda, diverse Ducati Pantah's, enkele Laverda's en de beroemde Yaenx van de na lange omzwervingen heelhuids uit Mongolië teruggekeerde Huub Hendrix.
Vochtig
Jammer natuurlijk, dat enkele deelnemers toch onzacht in aanraking kwamen met het asfalt. De één, omdat hij domweg teveel haast had, vergat dat de baan nat was en daardoor te laat remde. Een ander, omdat hij ongewild door die haastige rijders werd getorpedeerd. Beetje sneu, in dit geval was het die man z'n eerste circuitsessie ooit. Dat werd meteen zijn eerste valpartijtje. Gelukkig was er alleen materiële schade, dus nog wit om de neus kon hij achteraf met een glas water even bijkomen.
Een ander incident ontstond omdat een zijspanbakkenist onverhoeds en eigengereid aan het gas draaide. Kennelijk ging het niet hard genoeg. Het BMW-span maakte acuut een pirouette en eindigde op zijn kant in de sloot. Met wat sleurwerk was de machine weer klaar om zijn weg te vervolgen - onbeschadigd. De man aan het stuur is schipper naast God, volgens mij, dus zo zie je maar wat muiterij teweeg kan brengen.
Een derde ongelukje ontstond in de eerste bocht. Ten gevolge van extreme nattigheid remde een Aermacchirijder zichzelf onderuit. Ook hier alleen krassen op machine en ego. Nogmaals herhaalt SAM hier graag even de regel: het gaat bij deze demo's om regelmatigheid. Het is niet de bedoeling dat er naar de limiet wordt gezocht!
Milieumat
Aan de onvolprezen John Beumer was de ondankbare taak toegevallen om de deelnemers ervan te overtuigen dat het op Lelystad noodzakelijk is een goedgekeurde milieumat onder de motor te gebruiken. Volgens John was natuurlijk niet iedereen het hier mee eens: talrijk waren kreten als: 'Bij de CRT en andere evenementen mag het wel!'
Met enige overredingskracht van John hield bijna iedereen zich aan zijn verzoek, tot vreugde van de meestal licht overspannen terreincontroleurs.
"Ach, ik heb toch geen vrienden, daarom hebben ze juist mij ingehuurd!", zei John tegen de zwaarste protesteerders. Over het algemeen brak dat snel het ijs.
Met de terreinbeheerder van het politiecircuit zal wel weer even goed gepraat moeten worden. Het is een leuk volkje, dat van klassieke motorliefhebbers. Het is soms echter licht ongezeglijk, eigengereid en individualistisch ingesteld. Die houding klikt niet volautomatisch met de erg op regels en afspraken gestelde politiedienst!
Uitslagen volgen t.z.t.
GvH
Na afloop belegde de wedstrijdleiding weer een officiële bekeruitreiking. Volgens de meesten een schot in de roos: een groot aantal deelnemers had zich na afloop niet spoorslags naar huis begeven, zoals gebruikelijk. Bijna allen verzamelden zich in de kantine. Daar werd in genoeglijke sfeer een twintigtal bekers uitgereikt aan de meest regelmatige deelnemers van de dag. Het grote aantal prijzen was meteen een aanleiding voor verwarring en hilariteit.
Zeven klassen verschenen ditmaal aan de start: een specialklasse vanuit de Laverdaclub, een gecombineerde 50-125 cc klasse, de zijspannen, verder de 250, 350 en 500 cc. Voor het eerst reed er een goed bezette, zelfstandige 750 cc. Verscheidene machines kregen voor het eerst in vele jaren weer een kans om het asfalt te proeven: we zagen onder andere een Egli-Honda, diverse Ducati Pantah's, enkele Laverda's en de beroemde Yaenx van de na lange omzwervingen heelhuids uit Mongolië teruggekeerde Huub Hendrix.
Vochtig
Jammer natuurlijk, dat enkele deelnemers toch onzacht in aanraking kwamen met het asfalt. De één, omdat hij domweg teveel haast had, vergat dat de baan nat was en daardoor te laat remde. Een ander, omdat hij ongewild door die haastige rijders werd getorpedeerd. Beetje sneu, in dit geval was het die man z'n eerste circuitsessie ooit. Dat werd meteen zijn eerste valpartijtje. Gelukkig was er alleen materiële schade, dus nog wit om de neus kon hij achteraf met een glas water even bijkomen.
Een ander incident ontstond omdat een zijspanbakkenist onverhoeds en eigengereid aan het gas draaide. Kennelijk ging het niet hard genoeg. Het BMW-span maakte acuut een pirouette en eindigde op zijn kant in de sloot. Met wat sleurwerk was de machine weer klaar om zijn weg te vervolgen - onbeschadigd. De man aan het stuur is schipper naast God, volgens mij, dus zo zie je maar wat muiterij teweeg kan brengen.
Een derde ongelukje ontstond in de eerste bocht. Ten gevolge van extreme nattigheid remde een Aermacchirijder zichzelf onderuit. Ook hier alleen krassen op machine en ego. Nogmaals herhaalt SAM hier graag even de regel: het gaat bij deze demo's om regelmatigheid. Het is niet de bedoeling dat er naar de limiet wordt gezocht!
Milieumat
Aan de onvolprezen John Beumer was de ondankbare taak toegevallen om de deelnemers ervan te overtuigen dat het op Lelystad noodzakelijk is een goedgekeurde milieumat onder de motor te gebruiken. Volgens John was natuurlijk niet iedereen het hier mee eens: talrijk waren kreten als: 'Bij de CRT en andere evenementen mag het wel!'
Met enige overredingskracht van John hield bijna iedereen zich aan zijn verzoek, tot vreugde van de meestal licht overspannen terreincontroleurs.
"Ach, ik heb toch geen vrienden, daarom hebben ze juist mij ingehuurd!", zei John tegen de zwaarste protesteerders. Over het algemeen brak dat snel het ijs.
Met de terreinbeheerder van het politiecircuit zal wel weer even goed gepraat moeten worden. Het is een leuk volkje, dat van klassieke motorliefhebbers. Het is soms echter licht ongezeglijk, eigengereid en individualistisch ingesteld. Die houding klikt niet volautomatisch met de erg op regels en afspraken gestelde politiedienst!
Uitslagen volgen t.z.t.
GvH
Video's SAM Lelystad 7 augustus
Met dank aan de inzenders:
Mark de Vink:
350 cc Start en valpartijtje
350 cc Herstart
750cc Deel 1
750 cc Deel 2
Bas Meijers:
--
Meer Bas Meijers: www.tijger.org
Mark de Vink:
350 cc Start en valpartijtje
350 cc Herstart
750cc Deel 1
750 cc Deel 2
Bas Meijers:
--
Meer Bas Meijers: www.tijger.org
Meer foto's Lelystad 7 augustus
Foto's gemaakt door Bas Meijers, één van de baancommissarissen.
Kijk ook even op zijn website www.tijger.org. Daar vertelt hij alles over de beste motor ooit gebouwd, de Yamaha YZR500. In zijn werkplaats bouwt hij aan een replica.
--
Kijk ook even op zijn website www.tijger.org. Daar vertelt hij alles over de beste motor ooit gebouwd, de Yamaha YZR500. In zijn werkplaats bouwt hij aan een replica.
--
zondag 8 augustus 2010
Prijsuitreiking Lelystad 7 augustus
De eerste foto's van de demo van 7 augustus staan online.
GvH
-
 |
| SAM Racedemo 7 augustus 2010 - Prijsuitreiking |
GvH
-
Problemen bij reageren op berichten
Met name van leden van de YTCN hebben we vernomen dat het plaatsen van reacties op berichten niet goed lukte. Intussen hebben we daar naar gekeken, als het goed is zijn de problemen nu verholpen. Laat ons het alstublieft weten als het nog een keer mis gaat.
Met dank,
Gijs
--
Met dank,
Gijs
--
woensdag 4 augustus 2010
Komende zaterdag: Tweede historische demo Lelystad
Aanstaand weekend vindt te Lelystad de tweede SAM-demo van dit jaar plaats. De dag is bedoeld voor voor historische sport- en wedstrijdmotoren.
Willen de deelnemers er aan denken, dat het milieu voor de circuitbeheerder een belangrijk onderwerp is? Doe er alles aan om lekkages te voorkomen. Borg olieaftappluggen, zorg dat slangen goed vast zitten, neem een milieumat of opvangbak mee en laat na afloop geen rommel achter op het terrein.
De weerberichten beloven zoals gebruikelijk zomerzon én mogelijk enige neerslag. Dat waren wij al gewend. De beelden die buienradar voorspelt voor zaterdagnacht 2:00 uur 's nachts bevestigen dat.
Later deze week zullen we het wel zien.
Voorlopig heeft uw webbeheerder het druk met het prepareren van zijn 1971 Yamaha XS650 voor zijn maidentrip.
GvH
-
Willen de deelnemers er aan denken, dat het milieu voor de circuitbeheerder een belangrijk onderwerp is? Doe er alles aan om lekkages te voorkomen. Borg olieaftappluggen, zorg dat slangen goed vast zitten, neem een milieumat of opvangbak mee en laat na afloop geen rommel achter op het terrein.
De weerberichten beloven zoals gebruikelijk zomerzon én mogelijk enige neerslag. Dat waren wij al gewend. De beelden die buienradar voorspelt voor zaterdagnacht 2:00 uur 's nachts bevestigen dat.
Later deze week zullen we het wel zien.
Voorlopig heeft uw webbeheerder het druk met het prepareren van zijn 1971 Yamaha XS650 voor zijn maidentrip.
GvH
-
maandag 2 augustus 2010
Update website SAM - foto's en verslagen 2009 en 2010
Vandaag zijn de fotopagina en de pagina met raceverslagen bijgewerkt. Alle foto's en verhalen zijn nu weer gemakkelijk terug te vinden.
GvH
--
GvH
--
Abonneren op:
Posts (Atom)