Motorclubs overleggen met SAM

Beusichem, De Busser. Op 25 november had het bestuur van SAM afgesproken met vertegenwoordigers van een groot aantal Nederlandse merkenclubs, waaronder Yamaha RD-club, Moto Guzzi club, Moto Morini club, MV Agusta Owners Club Benelux, Ducaticlub Nederland, DSRA, 125 cc tweetaktgroep, Aermacchiclub, Laverdaclub en de Lambrettaclub. Nog niet eens een uitputtende lijst, want bijvoorbeeld de Apriliaclub had zich afgemeld.



Alle clubs ondersteunen de SAM met een financiële bijdrage. SAM-voorzitter Evert Welvaart legde uit wat daar het afgelopen jaar mee gedaan is. Zo stond de SAM-stand op beurzen en exposities. Voorts waren er racedemo's en heeft SAM bemiddeld tussen KNMV-licentiehouders en wedstrijdorganisaties.

In 2009 waren er geen snelheidswedstrijden met een SAM-klasse. Echte wegraces kunnen alleen georganiseerd worden in samenwerking met de KNMV, gezien de licentieplicht en het afdekken van verzekeringsrisico's. Het aantal potentiële rijders in de SAM-klasse tot 750 cc is in de loop der jaren steeds lager geworden. Dat heeft het inkopen van een SAM-klasse in een KNMV-evenement bemoeilijkt.

Toch is er weer nieuws voor KNMV-startbewijshouders:
De Ducati Clubrace (30 mei 2010): SAM probeert de eencilinderrijders weer mee te laten rijden in de klasse Euro Singles. Dat verliep dit jaar ook prima. Voor de tweecilinders staat de Euro Classics open als vanouds. Voor één eigen klasse is het aantal rijders te klein geworden.
In Duitsland rijden samen met de GSA? Dat kan ook volgend jaar weer. De Duitse formules met gemixt Supermono en ‘Classic Singles & Twins’ zouden we hier in Nederland ook nog steeds kunnen invoeren, als we willen.

Historische racedemo’s waren er in 2009 wél, te Lelystad en Vlagtwedde. Dit jaar voor het eerst met de leeftijdsgrens opgetrokken tot 1984 en een extra demoklasse tot 750 cc. Dat was een succes en veroorzaakte geen problemen.
Voor 2010 komt de nadruk, misschien helaas, meer te liggen op de demo’s.
Demo Vlagtwedde is gepland op 14 augustus.
De Lambrettademo te Rotterdam is gepland voor 24-25 juli, maar dat is nog niet definitief.
Lelystad komt terug in 2010, waarschijnlijk twee evenementen, in mei en in augustus.

Tot slot spraken de aanwezigen uitgebreid over het gezamenlijk organiseren van circuitdagen met vrij-rijdensessies. SAM zal hier als raceleiding en verantwoordelijke voor de noodzakelijke verzekeringen kunnen optreden. Meerdere initiatieven vanuit de clubs worden momenteel besproken.

U hoort hier meer van! Misschien al tijdens de SAM-rijdersvergadering, die ergens in de tweede of derde week van januari plaats zal vinden.

GvH
---