Na de circuitdag in Mettet kijken we vooruit naar het volgende evenement: de Ducaticlubrace. SAM-Motorsport treedt daar niet op als organisator of vertegenwoordiger van een raceklasse, zoals vroeger. Daarvoor lijkt het reservoir aan bij SAM passende motoren en rijders te zeer geslonken.
Desondanks doen er heel wat mensen aan mee, die op andere momenten in het jaar deelnemen aan SAM-circuitdagen of racedemo's. Klassiekers, mono's, youngtimers, ze passen in de Ducatiklassen of in de Euroklassen. Het bestuur wenst hen een mooi raceweekend!
Na de clubrace komen de eerste racedemo's van het jaar eraan. Voor het eerst dit jaar zijn er drie racedemo's. Niet alleen leuk voor de rijders in de 'klassieke' wedstrijdklassen; dit aantal evenementen maakt het vooral ook voor eigenaren van klassiekers tot 1984 of tot 750 c steeds interessanter om daarvoor hun machine uit het vet te halen.
GvH
-
donderdag 20 mei 2010
zondag 16 mei 2010
Een indrukwekkende herdenking
Tijdens de circuitdag te Mettet op 290 april vond een bijzondere en indrukwekkende herdenking plaats. Enkele dagen eerder was Apriliarijder René Bruggeman door een motorongeval in Duitsland om het leven gekomen. Hij was een toegewijd motorrijder, oud-evenementencommissaris van de Apriliaclub en velen hebben hem wel eens ontmoet. Een treurige gebeurtenis, zeker omdat de Aprilia Riders Association een belangrijke rol vervullen zou, voor en tijdens de circuitdag.
De crematie was gepland op dezelfde dag als de circuitdag. René zou absoluut gewild hebben dat deze dag doorging, zo vertelden de Apriliarijders. Maar niet zonder stil te staan bij hetgeen was voorgevallen. Dus om half twaalf, het exacte tijdstip waarop in Nederland zijn crematie zou plaatsvinden, namen alle mensen op en rond het circuit ter nagedachtenis aan René één minuut stilte in acht. De sessie die op dat moment aan het rijden was werd met de rode vlag gestopt op de finishlijn. Gesprekken verstomden, de aggregaten en proefdraaiende motoren in de paddock werden stilgezet en een doodse stilte daalde neer over het Circuit de Jacques Tacheny. In de pitlane hadden de leden van de A.R.A. zich verzameld, opdat zij nog één keer gezamenlijk konden terugdenken aan hun overleden vriend.
Na één minuut haalde de circuitleiding de groene vlag tevoorschijn. Allen gingen over tot de orde van de dag, maar niet zonder een kostbare herinnering mee naar huis ter nemen.
Meer foto's
GvH
--
De crematie was gepland op dezelfde dag als de circuitdag. René zou absoluut gewild hebben dat deze dag doorging, zo vertelden de Apriliarijders. Maar niet zonder stil te staan bij hetgeen was voorgevallen. Dus om half twaalf, het exacte tijdstip waarop in Nederland zijn crematie zou plaatsvinden, namen alle mensen op en rond het circuit ter nagedachtenis aan René één minuut stilte in acht. De sessie die op dat moment aan het rijden was werd met de rode vlag gestopt op de finishlijn. Gesprekken verstomden, de aggregaten en proefdraaiende motoren in de paddock werden stilgezet en een doodse stilte daalde neer over het Circuit de Jacques Tacheny. In de pitlane hadden de leden van de A.R.A. zich verzameld, opdat zij nog één keer gezamenlijk konden terugdenken aan hun overleden vriend.
Na één minuut haalde de circuitleiding de groene vlag tevoorschijn. Allen gingen over tot de orde van de dag, maar niet zonder een kostbare herinnering mee naar huis ter nemen.
 |
| Een indrukwekkende herdenking in de pitlane |
Meer foto's
GvH
--
Fotoserie circuitdag Mettet
Hier een link naar foto's die Inge van Hesteren maakte tijdens de SAM-circuitdag te Mettet op 29 april jongstleden.
-
 |
| SAM-circuitdag Mettet |
-
TTT Emmen
In juli 2010 gaat de eerste schop in de grond. Daarvan is iniatiefnemer Jan Thedinga overtuigd. Het gaat om de aanleg van Test Track Thedinga (TTT) op geluidssportcentrum Pottendijk bij Emmen. Alle vergunningen zijn binnen voor een multifunctioneel asfaltcircuit. Dat wordt 2350 meter lang en tien meter breed. Daarin opgenomen zijn verder een sprintbaan van 850 meter en een ovalbaan van 580 meter. Voorts komen er een horecafaciliteit, een kleine werkplaats en vergaderruimte. Met het project, dat een grootte van 15 hectare heeft, is een investering van 8,5 miljoen euro gemoeid.
TTT is volgens Thedinga uitermate geschikt voor auto- en motorclubdagen en rijvaardigheidstrainingen. Diverse clubs, zoals bijvoorbeeld de Opel Manta Club Nederland, Maserati Club, Mazda MX5 Club en de Solexclub uit Sellingen hebben interesse getoond om op de baan activiteiten te organiseren. De baan leent zich volgens de Emmenaar ook uitstekend voor de organisatie van oldtimertreffens en hardloopwedstrijden. Op het terrein komt parkeerruimte voor zo'n tweeduizend auto's.
'Met dit initiatief willen we het plezier van sportief rijden toegankelijk maken voor een breed publiek. Je kunt je met je auto of motor een middagje lekker uitleven op het asfalt, zonder het risico te lopen een snelheidsbekeuring te krijgen', zegt Thedinga, die benadrukt dat het zeker geen racebaan wordt. 'Wie Valentino Rossi wil nadoen, moet maar naar Assen of Zandvoort gaan.'
Inmiddels is de familie Thedinga twaalf jaar met de voorbereidingen voor het TTT bezig.
'We zijn vier jaar bezig geweest met het verwerven van de gronden. Daarnaast duurde het enige tijd voordat de benodigde vergunningen binnen waren en het bestemmingsplan gewijzigd. Er moest onder andere een bodemonderzoek worden gedaan. Trouwens, de gemeente Emmen heeft heel goed meegewerkt.
Aanvankelijk waren omwonenden bang voor lawaai. Diverse indianenverhalen, zoals dat er dragsterraces zouden komen, deden de ronde. Daarom hebben we gesproken met inwoners van Nieuw Weerdinge, Roswinkel en Emmer Erfscheidenveen. Gelukkig zijn de buurtbewoners gerustgesteld, door onder andere de toezegging dat er een geluidswal om het terrein komt', aldus Thedinga, die straks op de achtergrond zal blijven. Zoon Tim en dochter Annet zullen de baan exploiteren.
Het zou best kunnen dat zich hier een nieuwe locatie aandient, waar SAM Motorsport gezamenlijke evenementen kan organiseren.
Auto- en motorclubs kunnen er terecht met RDW-gekeurde voertuigen. Dat laatste heeft ongetwijfeld te maken met de milieu- en veiligheidsvoorwaarden. Het zou kunnen betekenen, dat pure wedstrijdmachines er niet welkom zijn, ongeacht hun eventueel gereduceerde geluidsniveau. De tijd zal het leren.
Bronnen: www.emmen.nu en www.monoconnection.nl
-
TTT is volgens Thedinga uitermate geschikt voor auto- en motorclubdagen en rijvaardigheidstrainingen. Diverse clubs, zoals bijvoorbeeld de Opel Manta Club Nederland, Maserati Club, Mazda MX5 Club en de Solexclub uit Sellingen hebben interesse getoond om op de baan activiteiten te organiseren. De baan leent zich volgens de Emmenaar ook uitstekend voor de organisatie van oldtimertreffens en hardloopwedstrijden. Op het terrein komt parkeerruimte voor zo'n tweeduizend auto's.
'Met dit initiatief willen we het plezier van sportief rijden toegankelijk maken voor een breed publiek. Je kunt je met je auto of motor een middagje lekker uitleven op het asfalt, zonder het risico te lopen een snelheidsbekeuring te krijgen', zegt Thedinga, die benadrukt dat het zeker geen racebaan wordt. 'Wie Valentino Rossi wil nadoen, moet maar naar Assen of Zandvoort gaan.'
Inmiddels is de familie Thedinga twaalf jaar met de voorbereidingen voor het TTT bezig.
'We zijn vier jaar bezig geweest met het verwerven van de gronden. Daarnaast duurde het enige tijd voordat de benodigde vergunningen binnen waren en het bestemmingsplan gewijzigd. Er moest onder andere een bodemonderzoek worden gedaan. Trouwens, de gemeente Emmen heeft heel goed meegewerkt.
Aanvankelijk waren omwonenden bang voor lawaai. Diverse indianenverhalen, zoals dat er dragsterraces zouden komen, deden de ronde. Daarom hebben we gesproken met inwoners van Nieuw Weerdinge, Roswinkel en Emmer Erfscheidenveen. Gelukkig zijn de buurtbewoners gerustgesteld, door onder andere de toezegging dat er een geluidswal om het terrein komt', aldus Thedinga, die straks op de achtergrond zal blijven. Zoon Tim en dochter Annet zullen de baan exploiteren.
Het zou best kunnen dat zich hier een nieuwe locatie aandient, waar SAM Motorsport gezamenlijke evenementen kan organiseren.
Auto- en motorclubs kunnen er terecht met RDW-gekeurde voertuigen. Dat laatste heeft ongetwijfeld te maken met de milieu- en veiligheidsvoorwaarden. Het zou kunnen betekenen, dat pure wedstrijdmachines er niet welkom zijn, ongeacht hun eventueel gereduceerde geluidsniveau. De tijd zal het leren.
Bronnen: www.emmen.nu en www.monoconnection.nl
-
woensdag 12 mei 2010
Schitterend!
We blijven reacties ontvangen over de dag in Mettet. Wim Streulens schrijft aan het SAM-bestuur:
"Schitterende foto's van een schitterend evenement. Schitterende oldtimers ook, heb mijn ogen goed de kost gegeven. Vooral Maddy's foto's zijn schitterend, beetje jammer dat ze er in geslaagd is me elke keer te missen, maar goed, dat kan gebeuren.
Nu vol ongeduld de ontbrekende fotoreeks van Inge van Hesteren afwachten...
Heb ik al gezegd dat ik me schitterend geamuseerd heb?
Groeten, Wim.
P.S. Het was schitterend :)"
En ook Henk Beekman is enthousiast.
"Bedankt voor de tip over de foto's welke geplaatst zijn op de SAM site! De foto's zijn prachtig.
De cicuitdag in Mettet is ons, Gijs en Henk Beekman, UITSTEKEND BEVALLEN! Wij hebben enorm genoten van de ongedwongen sfeer, gezelligheid, behulpzaamheid van eigenlijk iedereen die in het rennerskwartier aanwezig was.
Het was mijn eerste circuitdag, reden voor mij dat ik vooraf behoorlijk gespannen was. Eenmaal op het cicuit viel dat direct van mij af, er werd met respect voor elkaar gereden , effe wat anders dan in het dagelijkse verkeer!!!
Op deze manier genieten van de motorsport valt binnen ieders budget, mede mogelijk gemaakt door....... SAM en YTCN, BEDANKT!!!! SAM en YTCN een dikke pluim! Wij hopen dat we volgend jaar onze tweetakten weer mogen aantrappen in Mettet. Fotografen bedankt voor de vele mooie plaatjes."
Foto © Inge van Hesteren
--
"Schitterende foto's van een schitterend evenement. Schitterende oldtimers ook, heb mijn ogen goed de kost gegeven. Vooral Maddy's foto's zijn schitterend, beetje jammer dat ze er in geslaagd is me elke keer te missen, maar goed, dat kan gebeuren.
Nu vol ongeduld de ontbrekende fotoreeks van Inge van Hesteren afwachten...
Heb ik al gezegd dat ik me schitterend geamuseerd heb?
Groeten, Wim.
P.S. Het was schitterend :)"
En ook Henk Beekman is enthousiast.
"Bedankt voor de tip over de foto's welke geplaatst zijn op de SAM site! De foto's zijn prachtig.
De cicuitdag in Mettet is ons, Gijs en Henk Beekman, UITSTEKEND BEVALLEN! Wij hebben enorm genoten van de ongedwongen sfeer, gezelligheid, behulpzaamheid van eigenlijk iedereen die in het rennerskwartier aanwezig was.
Het was mijn eerste circuitdag, reden voor mij dat ik vooraf behoorlijk gespannen was. Eenmaal op het cicuit viel dat direct van mij af, er werd met respect voor elkaar gereden , effe wat anders dan in het dagelijkse verkeer!!!
Op deze manier genieten van de motorsport valt binnen ieders budget, mede mogelijk gemaakt door....... SAM en YTCN, BEDANKT!!!! SAM en YTCN een dikke pluim! Wij hopen dat we volgend jaar onze tweetakten weer mogen aantrappen in Mettet. Fotografen bedankt voor de vele mooie plaatjes."
Foto © Inge van Hesteren
--
zondag 9 mei 2010
Mettet seizoensopener SAM - Verslag
De SAM-circuitdag in het Belgische Mettet vormde op vele manieren een nieuw begin. Het was de eerste keer dat de Italiaanse motorclubs en de tweetaktclub YTCN als groep samenwerkten met SAM om een circuitdag te organiseren; de eerste maal dat zij die zouden verrijden op een circuit in het buitenland; de eerste keer dat er met tweewielers werd gereden op het hagelnieuwe circuit van Mettet; bovendien nog eens de eerste maal dat een Nederlandse organisator dat circuit afhuurde. Dat er sprake was van een gewenningscurve zou later op de dag nog blijken.
Voor het bestuur van SAM, maar ook voor de besturen en commissies van de deelnemende clubs was het spannend, zoveel 'eerste keren'. Maar de dag werd wel degelijk een succes. Het weer was goed. De verwachte regen kwam pas ’s avonds laat. Alle rijders konden rijden naar hartenlust. De meesten reden minstens vijf of zes sessies, sommigen zelfs meer dan tien.
‘Prachtig!’, riep iedereen over het strakke, brede asfalt van de nieuw ontworpen baan. Alle coureurs waren het erover eens: dit was een ‘technisch circuit’. Een lang, licht aflopend recht stuk langs start en finish maakte het mogelijk om het uiterste uit acceleratievermogen en topsnelheid te halen.
De rest van het circuit bestond vooral uit veel bochten en hoogteverschillen, die een rondje Mettet tot een uitdaging en een avontuur maakten. Zelfs was er een echte ‘corkscrew’ aangelegd, zoals op Laguna Seca. Menig coureur ontdekte daar dat ook het zweven behoort tot de circuitvaardigheden. Voor één van hen liep dat uit op een lichte valpartij, op zich onschuldig, maar wel pijnlijk: de schouder uit de kom.
Dat was dan ook het enige ongelukje tijdens deze verder bijzonder geslaagde dag, dankzij het verantwoorde gedrag van alle deelnemers. Zij kwamen met alle mogelijke merken, typen en bouwjaren motoren naar Mettet: Ducati’s, Aprilia’s, Yamaha’s, Guzzi’s, Nortons, Suzuki’s, Laverda’s en MZ’s; twee- en viertakten; splinternieuwe RSV-4’s en 1198’s; klassieke Commando’s, Dominators, TZ’s, SFC’s, of CB’s. Allen aangemoedigd en gesteund door hun respectievelijke clubs.
De clubs van Italiaanse motoren en van de Yamaha tweetaktrijders mochten zichzelf met recht een schouderklopje geven. Dankzij hun garantstelling was het gelukt de huur van de baan veilig te stellen. Een pluim ook voor de Apriliamensen, die zorgden voor marshalls, baanposten en technische keuring. Als we het op deze manier organiseren, kan de toekomst nog heel veel moois brengen!
We spraken aan het begin van dit verslag over een 'gewenningscurve'. Die gold niet alleen voor de deelnemers, maar ook voor de organisatie die het circuit heeft aangelegd en nu exploiteert. Halverwege de dag arriveerden er officieel uitziende officials met dreigende decibelmeters. Natuurlijk was het iedereen bekend, dat er geluidseisen waren, maar desondanks riepen zij enkele coureurs tot de orde. Dankzij tussenkomst van de SAM-circuitleiding, in de personen van de onvolprezen Evert Welvaart en John Beumer, kon iedereen verder die dag van de baan genieten, maar voor de toekomst was het een duidelijke waarschuwing...
GvH
--
Voor het bestuur van SAM, maar ook voor de besturen en commissies van de deelnemende clubs was het spannend, zoveel 'eerste keren'. Maar de dag werd wel degelijk een succes. Het weer was goed. De verwachte regen kwam pas ’s avonds laat. Alle rijders konden rijden naar hartenlust. De meesten reden minstens vijf of zes sessies, sommigen zelfs meer dan tien.
‘Prachtig!’, riep iedereen over het strakke, brede asfalt van de nieuw ontworpen baan. Alle coureurs waren het erover eens: dit was een ‘technisch circuit’. Een lang, licht aflopend recht stuk langs start en finish maakte het mogelijk om het uiterste uit acceleratievermogen en topsnelheid te halen.
De rest van het circuit bestond vooral uit veel bochten en hoogteverschillen, die een rondje Mettet tot een uitdaging en een avontuur maakten. Zelfs was er een echte ‘corkscrew’ aangelegd, zoals op Laguna Seca. Menig coureur ontdekte daar dat ook het zweven behoort tot de circuitvaardigheden. Voor één van hen liep dat uit op een lichte valpartij, op zich onschuldig, maar wel pijnlijk: de schouder uit de kom.
Dat was dan ook het enige ongelukje tijdens deze verder bijzonder geslaagde dag, dankzij het verantwoorde gedrag van alle deelnemers. Zij kwamen met alle mogelijke merken, typen en bouwjaren motoren naar Mettet: Ducati’s, Aprilia’s, Yamaha’s, Guzzi’s, Nortons, Suzuki’s, Laverda’s en MZ’s; twee- en viertakten; splinternieuwe RSV-4’s en 1198’s; klassieke Commando’s, Dominators, TZ’s, SFC’s, of CB’s. Allen aangemoedigd en gesteund door hun respectievelijke clubs.
De clubs van Italiaanse motoren en van de Yamaha tweetaktrijders mochten zichzelf met recht een schouderklopje geven. Dankzij hun garantstelling was het gelukt de huur van de baan veilig te stellen. Een pluim ook voor de Apriliamensen, die zorgden voor marshalls, baanposten en technische keuring. Als we het op deze manier organiseren, kan de toekomst nog heel veel moois brengen!
We spraken aan het begin van dit verslag over een 'gewenningscurve'. Die gold niet alleen voor de deelnemers, maar ook voor de organisatie die het circuit heeft aangelegd en nu exploiteert. Halverwege de dag arriveerden er officieel uitziende officials met dreigende decibelmeters. Natuurlijk was het iedereen bekend, dat er geluidseisen waren, maar desondanks riepen zij enkele coureurs tot de orde. Dankzij tussenkomst van de SAM-circuitleiding, in de personen van de onvolprezen Evert Welvaart en John Beumer, kon iedereen verder die dag van de baan genieten, maar voor de toekomst was het een duidelijke waarschuwing...
GvH
--
zaterdag 8 mei 2010
Foto's van de Circuitdag Mettet
De webmaster van uw SAM-website is weer terug van meivakantie. Hoog tijd over de Mettet-circuitdag te berichten. Om te beginnen reacties en een aantal links naar foto's, gemaakt door deelnemers en bezoekers van de dag.
Rolf Dracht (Apriliaclub) stuurde een link naar 500 foto's, gemaakt door zijn echtgenote Elsbeth:
http://www.mijnalbum.nl/Album=VMURZUO4
Daarna voegde Rolf er nog aan toe:
"Wij als Aprilia Riders Association hebben een geweldige dag gehad. De rol van marshall was prima. Echter, we moeten zorgen dat we de volgende keer er een aantal meer hebben. De zon was het ultime om de dag nog mooier te maken. We hebben in klein comite donderdagavond nog een gezellige BBQ gehad en vrijdag het nog eens dunnetjes overgedaan op de baan."
Voor meer Apriliaclubfoto´s (naast die van Elsbeth):
http://users.telenet.be/daeco/Mettet_29april_2010.htm
en natuurlijk op het Apriliaforum:
http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=15050.225
De Belgische Maddy Rooman schrijft:
""Wij hebben genoten van de SAM-circuitdag op 29 April te Mettet. Ook vanwege de BE deelname niks dan lof! Mooie dag, mooi circuit, goed georganiseerd, een pluim! Fotookes op:
http://picasaweb.google.com/rooman77/SAMMETTET?feat=directlink "
Foto's van de activiteiten in de paddock, gemaakt door ondergetekende:
http://picasaweb.google.nl/sammotorsport/SAMCircuitdagMettet29April2010?feat=directlink
Ian van der Jagt en Sander Houtman stuurden geen foto's, maar vroegen er juist om. Dat mag ook. Ian schrijft:
"Ik vroeg mij af of u afgelopen donderdag toevallig op Mettet bent geweest en daar foto's hebt gemaakt van de motorrijders? Zo ja, komen deze dan op uw site om eventueel te bestellen? Ben erg benieuwd! Alvast bedankt voor uw reactie!"
Sander op zijn beurt:
"Ik heb het ook zeer naar mijn zin gehad; alles gewoon super!!!! Mijn eerste circuitervaring en meteen verslaafd. De herdenking van René heeft me wel aangegrepen, ondanks dat ik hem nooit ontmoet heb. Ook stoer van al de klassiekers die deelnamen en hun kostbare speelgoed in de waagschaal legden. Dikke duim daarvoor. Ik wacht met smart op de foto's. Ik had een probiker-lidl-overall aan en een groenwitte helm. Ik zat met een zwarte Tuono in de groene groep."
Dat is nu goedgekomen.
Nog één serie foto's, dat zijn die van Inge van Hesteren.
http://picasaweb.google.com/cheka14/SAMCircuitdagMettet?feat=directlink
De herdenking van de A.R.A.:
http://picasaweb.google.com/cheka14/EenIndrukwekkendeHerdenking?feat=directlink
Met motorgroeten, Gijs van Hesteren, beheerder SAM-site.
--
Rolf Dracht (Apriliaclub) stuurde een link naar 500 foto's, gemaakt door zijn echtgenote Elsbeth:
http://www.mijnalbum.nl/Album=VMURZUO4
Daarna voegde Rolf er nog aan toe:
"Wij als Aprilia Riders Association hebben een geweldige dag gehad. De rol van marshall was prima. Echter, we moeten zorgen dat we de volgende keer er een aantal meer hebben. De zon was het ultime om de dag nog mooier te maken. We hebben in klein comite donderdagavond nog een gezellige BBQ gehad en vrijdag het nog eens dunnetjes overgedaan op de baan."
Voor meer Apriliaclubfoto´s (naast die van Elsbeth):
http://users.telenet.be/daeco/Mettet_29april_2010.htm
en natuurlijk op het Apriliaforum:
http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=15050.225
De Belgische Maddy Rooman schrijft:
""Wij hebben genoten van de SAM-circuitdag op 29 April te Mettet. Ook vanwege de BE deelname niks dan lof! Mooie dag, mooi circuit, goed georganiseerd, een pluim! Fotookes op:
http://picasaweb.google.com/rooman77/SAMMETTET?feat=directlink "
Foto's van de activiteiten in de paddock, gemaakt door ondergetekende:
http://picasaweb.google.nl/sammotorsport/SAMCircuitdagMettet29April2010?feat=directlink
Ian van der Jagt en Sander Houtman stuurden geen foto's, maar vroegen er juist om. Dat mag ook. Ian schrijft:
"Ik vroeg mij af of u afgelopen donderdag toevallig op Mettet bent geweest en daar foto's hebt gemaakt van de motorrijders? Zo ja, komen deze dan op uw site om eventueel te bestellen? Ben erg benieuwd! Alvast bedankt voor uw reactie!"
Sander op zijn beurt:
"Ik heb het ook zeer naar mijn zin gehad; alles gewoon super!!!! Mijn eerste circuitervaring en meteen verslaafd. De herdenking van René heeft me wel aangegrepen, ondanks dat ik hem nooit ontmoet heb. Ook stoer van al de klassiekers die deelnamen en hun kostbare speelgoed in de waagschaal legden. Dikke duim daarvoor. Ik wacht met smart op de foto's. Ik had een probiker-lidl-overall aan en een groenwitte helm. Ik zat met een zwarte Tuono in de groene groep."
Dat is nu goedgekomen.
Nog één serie foto's, dat zijn die van Inge van Hesteren.
http://picasaweb.google.com/cheka14/SAMCircuitdagMettet?feat=directlink
De herdenking van de A.R.A.:
http://picasaweb.google.com/cheka14/EenIndrukwekkendeHerdenking?feat=directlink
Met motorgroeten, Gijs van Hesteren, beheerder SAM-site.
--
zondag 2 mei 2010
Reacties op circuitdag Mettet
Enkele eerste reacties op de circuitdag te Mettet:
"Bedankt voor de geweldige dag op Mettet. We hadden alles wat het maakt om
te genieten: het weer, de nieuwe baan en de juiste organisatie. En zeker het zien genieten van mensen die veel energie en liefde stoppen in het instandhouden van het verleden. Super.
Mooie motorfietsen die in detail kloppen; de mannen die daar bij horen; geweldig om te zien. Volgende keer zal ik er zeker weer zijn, als het de mogelijkheden biedt.
Groet Jan van Dam"
"The day after, duidelijk nog wat meer spierpijn dan gistermiddag, wil ik jullie nogmaals bedanken voor al het werk wat jullie voor het welslagen van dit nieuwe evenement op de kalender hebben verricht.
Ook dank aan de deelnemers die zeer gedisciplineerd hebben meegedaan.
Ik hoop dat jullie het enthousiasme weten over te brengen, zodat dit gebeuren permanent op de kalender kan komen en dat jullie het gevoel kunnen vertalen dat je als SAM deelnemer echt bij dit gebeuren moet zijn. Met name de deelname van de 2-takten vond ik erg leuk.
Mogelijk komt er een stukje op de SAM-site.
groet Klaas Vink"
Dat stukje gaan we zeker plaatsen, Klaas! (Gijs)
"Mijn vader heeft op Mettet gereden. Hij vond het geweldig en heeft het goed naar zijn zin gehad. Nu mijn vraag: weet jij waar ik ergens foto's kan vinden van Mettet? Volgens mijn ouders waren er wel fotografen. Alvast bedankt.
groetjes Mary Nicolasen"
Mary, er zijn heel veel foto's gemaakt. Die komen in de loop van volgende week op de site. Met welke motor reed je vader?
"Alweer bijgekomen van het heerlijke uitje in Mettet???
Het is goed dat er enige aandacht gegeven wordt aan het evenement van Mettet via de SAM site. Maar ik heb wel de vraag gekregen van YTCN leden of dit evenement wel hetzelfde was als waar wij met onze 2-takten aanwezig waren omdat er op de site alleen over leden van Italiaanse motorclub gesproken wordt...
Vr.gr. Coeno van Houten"
Coeno, De deelname van de YTCN was me geheel ontgaan, omdat ik de verslagen van de vergaderingen in Leusden niet had gelezen. Dat had wel gemoeten natuurlijk, maar het was geen boze opzet. Pas bij aankomst in Mettet werd me duidelijk dat de YTCN een belangrijke rol had gespeeld in het mogelijk maken van de dag...
Sorry, ik heb het al veranderd op de SAM-site. (Gijs)
"Het was een mooie dag met goed weer en een mooi circuit, verder goed geregeld alles, voor herhaling vatbaar.
Arius Bom"
--
"Bedankt voor de geweldige dag op Mettet. We hadden alles wat het maakt om
te genieten: het weer, de nieuwe baan en de juiste organisatie. En zeker het zien genieten van mensen die veel energie en liefde stoppen in het instandhouden van het verleden. Super.
Mooie motorfietsen die in detail kloppen; de mannen die daar bij horen; geweldig om te zien. Volgende keer zal ik er zeker weer zijn, als het de mogelijkheden biedt.
Groet Jan van Dam"
"The day after, duidelijk nog wat meer spierpijn dan gistermiddag, wil ik jullie nogmaals bedanken voor al het werk wat jullie voor het welslagen van dit nieuwe evenement op de kalender hebben verricht.
Ook dank aan de deelnemers die zeer gedisciplineerd hebben meegedaan.
Ik hoop dat jullie het enthousiasme weten over te brengen, zodat dit gebeuren permanent op de kalender kan komen en dat jullie het gevoel kunnen vertalen dat je als SAM deelnemer echt bij dit gebeuren moet zijn. Met name de deelname van de 2-takten vond ik erg leuk.
Mogelijk komt er een stukje op de SAM-site.
groet Klaas Vink"
Dat stukje gaan we zeker plaatsen, Klaas! (Gijs)
"Mijn vader heeft op Mettet gereden. Hij vond het geweldig en heeft het goed naar zijn zin gehad. Nu mijn vraag: weet jij waar ik ergens foto's kan vinden van Mettet? Volgens mijn ouders waren er wel fotografen. Alvast bedankt.
groetjes Mary Nicolasen"
Mary, er zijn heel veel foto's gemaakt. Die komen in de loop van volgende week op de site. Met welke motor reed je vader?
"Alweer bijgekomen van het heerlijke uitje in Mettet???
Het is goed dat er enige aandacht gegeven wordt aan het evenement van Mettet via de SAM site. Maar ik heb wel de vraag gekregen van YTCN leden of dit evenement wel hetzelfde was als waar wij met onze 2-takten aanwezig waren omdat er op de site alleen over leden van Italiaanse motorclub gesproken wordt...
Vr.gr. Coeno van Houten"
Coeno, De deelname van de YTCN was me geheel ontgaan, omdat ik de verslagen van de vergaderingen in Leusden niet had gelezen. Dat had wel gemoeten natuurlijk, maar het was geen boze opzet. Pas bij aankomst in Mettet werd me duidelijk dat de YTCN een belangrijke rol had gespeeld in het mogelijk maken van de dag...
Sorry, ik heb het al veranderd op de SAM-site. (Gijs)
"Het was een mooie dag met goed weer en een mooi circuit, verder goed geregeld alles, voor herhaling vatbaar.
Arius Bom"
--
Geslaagde circuitdag Mettet
Pas nu een eerste bericht over de circuitdag op het nieuwe circuit van Mettet. Pas nu een plek met voldoende mobiel bereik om het te plaatsen...
Kort samengevat: het was een prachtige dag voor iedereen, in alle deelnemende klassen. Mooi weer, voldoende deelname, ruim rennerskwartier, heel uitdagend circuit. Een uitgebreider verslag volgt!
Kort samengevat: het was een prachtige dag voor iedereen, in alle deelnemende klassen. Mooi weer, voldoende deelname, ruim rennerskwartier, heel uitdagend circuit. Een uitgebreider verslag volgt!
Abonneren op:
Posts (Atom)