SAM Motorsport

Agenda 2011

2011-02-13T14:41:00.006+01:00

4 maart:
SAM-stand op Vehikel
Op klassiekersbeurs Vehikel zal SAM aanwezig zijn met een stand.

26 maart:
Geluidsmeetdag Loenen.

27 mrt 2011
Benelli bestaat 100 jaar!
Dat gaan we vieren! Op zondag 27 maart is iedere liefhebber van Benelli vanaf 11 uur welkom in Noord-Scharwoude, bij Concordia aan de Dorpstraat 578.

08 mei 2011
Racedemo Oldenzaal
Nadere informatie volgt.

11 jun 2011
Racedemo Nunspeet
Nadere informatie volgt.

17 jun 2011
Circuitdag Sam-clubs - Mettet
Back on Track!!!

10 jul 2011
Racedemo Overasselt
In samenwerking met Affetto Ducati. Nadere informatie volgt.

02 aug 2011
SAM-Clubdag Circuit Zandvoort
Datum defintief vastgesteld. Binnenkort start de aanmelding.

06 aug 2011
Racedemo Spaarnwoude
Nadere informatie volgt.

20 aug 2011
Racedemo Vlagtwedde
Definitieve datum. Nadere info volgt.

09 sep 2011
Circuitdag SAM-clubs - Croix

24 sep 2011
Racedemo Spaarnwoude
Voorlopige datum. Nadere informatie volgt.

WEGRACE’S i.s.m ZAC

Woensdag 06 april Zandvoort THOMS & Sport Cup

Dinsdag 26 april Assen Alle klassen

Donderdag 19 mei Mettet (B) Alle klassen

Donderdag 09 juni Assen Alle klassen

Woensdag 06 juli Zandvoort Race en Hyperpro Cup

Woensdag 31 augustus Assen Alle klassen

Woensdag 21 september Zolder (B) Alle klassen

Maandag 03 oktober Assen Alle klassen

Dinsdag 11 oktober Zandvoort Alle klassen

SAM-reglementen 2011

2011-02-05T15:05:00.003+01:00

De SAM publiceert vandaag de nieuwe reglementen voor 2011, voor Circuitdagen en Racedemo's.

Klik hier voor SAM-Reglementen Racedemo's 2011

Klik hier voor SAM-reglementen Circuitdagen 2011

EW
--

Datum Circuitdag Zandvoort vastgesteld

2011-01-31T21:41:00.001+01:00

De SAM-circuitdag op Zandvoort zal plaatsvinden op 2 augustus. Binnenkort start de aanmelding.

GvH
--

Samenwerking SAM - Zomeravondcompetitie

2011-01-29T21:55:00.002+01:00

De samenwerking begint met afspraken tussen SAM en FAME. Die zijn vorige week tot stand gekomen. Met Huub Vermeulen van de Zomeravondcompetitie is ook al gesproken, maar aan de definitieve vorm van de samenwerking werken we nog.

Wat betreft de reglementering (bijvoorbeeld het geluidsniveau): SAM volgt de reglementen van ZAC-FAME. Motoren mogen dus zeker geen 104 db produceren. Dat laatste geluidsniveau geldt alleen voor historische racedemo's, niet voor permanente circuits. Ik wijs jullie op de geluidsmeetdag, die in maart plaatsvindt. SAM-rijders kunnen zich daar melden met hun machine. SAM-rijder ben je zodra je de jaarlijkse donateursbijdrage van € 25 hebt overgemaakt. Zie de SAM-site. www.sammotorsport.nl

Motoren die voldoen aan de SAM-formule (waar geen moderne hypersports bij horen; in laatste instantie vast te stellen door SAM) en aan de normale technische eisen kunnen in principe meedoen. Bijvoorbeeld een 250cc tweetakt uit 1990 die minder dan 95 db produceert valt daar volgens ons ook onder. Of dat allemaal lukt met zo'n machine is een ander verhaal.

In dit eerste proefjaar weten we niet zeker, of er voldoende rijders meedoen om een complete klasse te vullen. Als dat niet het geval is, zullen de rijders hetzij aanvullend verdeeld worden over de overige klassen, dan wel aanvulling verkrijgen vanuit de reguliere klassen. We hopen natuurlijk op massale deelname.

Zeker is wel dat er een eigen SAM-klassement komt. Of dat onderverdeeld wordt naar cilinderinhoud, bouwjaar etc. moeten we nog beslissen.

GvH
--

SAM-klassen gaan weer wegracen

2011-01-28T15:38:00.003+01:00

In wegrestaurant "De Goudreinet" heeft het SAM-bestuur goede afspraken gemaakt met de Europese motorsportkoepel FAME. In 2011 gaan we wegracen, in samenwerking met de Zomeravondcompetitie. Het wordt een pilotjaar, waarin we de samenwerking verder vorm gaan geven. We gaan uit van 7 tot 9 wedstrijden dit jaar.

De Zomeravondcompetitie (ZAC) verreed haar wedstrijden in 2010 al onder de vleugels van FAME. Dat is goed bevallen. Er is nu ruimte voor een klasse met motoren volgens de SAM-formule: klassiekers, youngtimers, specials, retro's. In elk geval komt er weer startgelegenheid voor de SAM-raceklassen. Sinds het stoppen van de wegraces te Eemshaven in 2008 was die verdwenen. Coureurs met belangstelling hiervoor: meld je zo snel mogelijk aan, ook als je nog niet zeker weet of je mee gaat doen!

GvH
--

Nieuwe SAM-website in de maak

2011-01-26T13:10:00.004+01:00

Dankzij het Noordoostfriese internetbedrijf Speak opent SAM Motorsport binnenkort een nieuwe website, die veel mooier, handige en overzichtelijker zal zijn.

Het is een karwei, zo'n nieuwe site. Alles moet worden overgezet van oud naar nieuw. Agenda, verslagen, foto's, uitslagen, nieuws, header, footer, links. Het wordt wel wat, maar duurt even.

GvH
--

Benelli bestaat 100 jaar!

2011-01-17T09:55:00.003+01:00

Dat gaan we vieren! Op zondag 27 maart is iedere liefhebber van Benelli vanaf 11 uur welkom in Noord-Scharwoude, bij Concordia aan de Dorpstraat 578.

Naast vele prachtige racemotoren en bromfietsen van Benelli en lokale livemuziek zal ook de racemotor van Renzo Pasolini te bewonderen zijn.

Bel voor meer informatie met Cor Danenberg, 0226 312 269, op werkdagen na 18:00 uur).

--

Jaarvergadering SAM-rijders

2011-01-16T21:35:00.003+01:00

De zaal van Het Wapen van Ameide zit helemaal vol op 10 januari, de datum van de jaarvergadering van de rijders die deelnemen aan de demo's, races en circuitdagen van SAM. Het is niet alleen een jaarvergadering, maar ook een nieuwjaarsvergadering; daarom heeft het Wapen gezorgd voor oliebollen en koffie. De rijders zorgen voor de sfeer.

oliebollen

Tja, waar spreken we over op zo'n middag? Elk jaar verloopt dat ongeveer hetzelfde. Het gaat over het afgelopen seizoen, over de plannen voor 2011, over de soms moeizame, maar soms ook veelbelovende verhouding met verwante organisaties en motorsportkoepels. Tussen de bedrijven door worden er nog een paar kampioensbekers uitgedeeld. Eerlijk verdiend door deze mannen!
Een officieel verslag volgt te zijner tijd.

Beker voor een kampioen

Meer foto's

GvH
--

Circuitdag Croix 9 september 2011

2011-01-15T12:54:00.008+01:00

De SAM-circuitdagcommissie laat namens de aan SAM deelnemende motorclubs het volgende weten:
"Ook de tweede circuitdag voor 2011 hebben we weten te regelen, opnieuw via Trackdays.
Er kan al worden ingeschreven."

Vrijdag 9 september
Croix-en-Ternois, Frankrijk (ca. 350 km van Utrecht)
Inschrijfgeld € 80,-
Inschrijving rechtstreeks bij www.trackdays.be

De inschrijving voor de circuitdag te Mettet op vrijdag 17 juni is inmiddels ook open via www.trackdays.be.

namens de circuitdagcommissie,
Ruud Pothoven
--

Aanmelden voor SAM-evenementen

2011-01-15T11:49:00.003+01:00

Voor deelname aan evenementen vraagt SAM een jaarlijkse bijdrage van 25 euro.
Rijders kunnen zich aanmelden tijdens de evenementen zelf, maar het kan nu ook online.

Klik hier voor het inschrijfformulier.

RW
--

Circuitdag Mettet 17 juni 2011

2011-01-05T00:35:00.007+01:00

Back on Track!!!

In de jaren '80 en '90 was het mogelijk om als hobbyrijder aan meerdere circuitevenementen deel te nemen. Echter, in de loop der jaren werden steeds strengere eisen gesteld aan motoren, kleding en vooral geluid. De (race)motor die met zo veel liefde was verzorgd en bereden verdween vaak in de mottenballen.

De laatste jaren is er een duidelijke opkomst te zien van (oud)coureurs en liefhebbers die met Classics en Youngtimers toch weer op het circuit willen rijden. Voor het 'rondje om de kerk' zijn er genoeg mogelijkheden in Nederland, maar wat men mist zijn de circuitdagen op echte circuits.

Daarom werd er in 2010 voor het eerst een SAM-circuitdag op het circuit van Mettet georganiseerd. Vanuit dat grote succes hebben enkele SAM aangesloten clubs besloten om gezamenlijk, ieder jaar enkele circuitdagen te organiseren. De evenementen staan open voor SAM aangesloten clubs met klassieke en youngtimermotoren (waaronder Japanse motoren tot het bouwjaar 2000) en moderne Europese motoren die bij het karakter van de SAM passen. Doel van deze mix is om gelijkgestemden een plezierige dag op het circuit te hebben en vooral ook om de 'oudjes' weer eens uit te laten.

Daarom een nieuwe circuitdag

Op vrijdag 17 juni 2011 in samenwerking met Trackdays.be een circuitdag (vrij rijden) op het circuit van Mettet te België. Het circuit is gelegen op ongeveer 250 km vanaf Utrecht.

Kosten voor deze dag bedragen € 95,- voor 6 x 20 minuten rijden (wijzigingen door onvoorziene omstandigheden daargelaten).
Dit bedrag is zonder een aanvullende ongevallenverzekering á € 17,50, die op het circuit optioneel kan worden afgesloten. Mocht men nog geen circuit ervaring hebben, bestaat er de mogelijkheid om ter plaatse een cursus te volgen á € 10,- extra.

Ten zeerste wordt aangeraden gebruik te maken van een goede rugprotector.
Verkeert de motor in technische goede staat en is deze circuit geschikt, zie hiervoor het aangehouden technisch reglement SAM-circuitdagen en bedraagt het geluidsniveau niet meer dan 95 Dba is men van harte welkom om in ontspannen sfeer zijn rondjes te komen rijden. Slicks en/of regenbanden zijn niet toegestaan!!

Alle inschrijvingen gaan middels de website van Trackdays.be onder vermelding van "Circuitdag samenwerkende SAM-clubs"
Zie: http://www.trackdays.be/nl/kalender.htm

Deelnemers zijn vanaf donderdagavond 19.00 uur welkom op het paddockterrein, alwaar men kan overnachten. Meer informatie is te vinden via de SAM website (www.sammotorsport.nl) of een van de aangesloten motorclubs.

Coeno van Houten
Circuitcommissie

Foto: Norton in de corkscrew van Mettet, 2010 © Festina Lente, Inge van Hesteren
--

Ducati Racing Expo 06-02-2011

2011-01-03T09:37:00.005+01:00

In de donkere dagen na kerstmis staat het ‘race’motorleven een beetje stil. We zitten te wachten tot we weer kunnen rijden en elkaar ontmoeten. De Ducati Club Nederland organiseert daarom de Racing Expo 2011, voor iedereen die is geïnteresseerd in racen met een Ducati.

De Expo zal plaatsvinden op zondag 6 februari 2011 te Heteren (tussen Arnhem en Nijmegen), in de sporthal direct achter Grand Café ‘De Bongerd’ (De Rauwendaal 3). In de hal zullen rijders zich presenteren, relevante bedrijven tonen hun waren en er is een podium voor shows en presentaties.
Natuurlijk gaat het vooral om brommers kijken. Daarnaast zorgt de organisatie voor ruime praatgelegenheid onder het genot van een hapje en een drankje.

Plannen om te gaan racen? Interesse in alles wat met racen te maken heeft? Wil je zelf een stand inrichten? De Racing Expo is er voor jullie!

Van 10u tot 17u
Toegang € 3,-
Ducaticlubleden gratis, op vertoon van de clubpas
Kinderen t/m 12 jaar gratis toegang

Aanmelden SAM-geluidsmeetdag

2010-12-30T09:04:00.009+01:00

Eerder schreven we al over de SAM-geluidsmeetdag, U kunt zich hiervoor aanmelden door middel van een e-mail aan de voorzitter van SAM:

Let op: de meetdag is alleen bedoeld voor motoren die passen in de SAM-formule en voor rijders die de donateursbijdrage á € 25 betaald hebben. En laat u het ook even weten als u meer dan één motorfiets wenst te laten testen?

Meer informatie over de geluidsdag

SAM-Kampioenen van 2010 gehuldigd

2010-12-25T12:14:00.004+01:00

Feest in Boekel, ondanks winter

Je zou je kunnen afvragen of het verantwoord was, maar toch waren er vele SAM-coureurs, die zich niet hadden laten tegenhouden door de barre winterse omstandigheden. Weliswaar was de feestzaal in Boekel wat minder vol dan anders, maar de echte kampioenen lieten zich hun huldiging niet afnemen.

Uit alle windstreken waren ze afgekomen op het jaarlijkse kampioenenfeest van de MON, uit Zeeland, Noord- en Zuid-Holland en zelfs uit België, Het zeer slechte weer had 350cc-kampioen Mark de Vink behoorlijk parten gespeeld. Hij kwam echt op de allerlaatste minuut binnen, zodat hij tóch zijn beker, de bloemen en het shirt in ontvangst kon nemen,

Voor de SAM-huldiging waren er van de 24 rijders die gehuldigd zouden worden slechts vijf niet aanwezig; een goede opkomst dus!

Mark de Vink, toch blij dat hij het gehaald had.
Foto: Eric Walraven.
Meer foto's

De volledige uitslagen van de 2010-kampioenen

RW

--

De SAM-Kampioenen van 2010

2010-12-25T12:08:00.010+01:00

Hier zijn ze, de kampioenen regelmatigheid van 2010!

50cc
3. Ronald Groenendijk, Maarssen, Honda CB 50
2. Cor Danenberg, Noord Scharwoude, Monark Sachs
1. Hans de Wit, Wateringen, Kreidler van Veen

125cc
3. Ronald Bastemeijer, Poortugaal, Yamaha TZ 125
2. Wil Pothuizen, Rotterdam, Honda
1. Fokke Penninga, Havelte, MotoGori

250cc
3. Cor van Soest, Doorn, Ducati M1
2. Ronald Bastemeijer, Poortugaal, Tezona Maico
1. Ismaël van Voorst, Hengelo, Suzuki T250

350cc
3. Ruud Bom, Leidschendam, Yamaha
2. Henk de Boer, Oldemarkt, BSA
1. Mark de Vink, Maarssen, Ducati

500cc
3. Theo van Haaren, Zeerijp, Honda CB 450
2. Dirk Ris, Assendelft, Honda
1. Joop van der Have, Yerseke, Honda

750cc
3. Jan Wagemakers, Oss, Egli Honda
2. Bort Koelewijn, Bunschoten, Yamaha
1. John Hersevoort, Kessenich (B), Honda

Zijspannen
3. Evert Verhaaf, Dodewaard, BMW Kneeler
Willem van Dis, Budel
2. Theo Bakker, Zwaagdijk, Honda CB 750
Michael Kuijer, Zwaag
1. Peter de Wit, Rijen, Suzuki eigenbouw
Rudi de Wit, Rijen

Foto: Eric Walraven.

Meer foto's

Verslag van de huldiging

RW
--

Aankondiging rijdersvergadering

2010-12-23T16:38:00.004+01:00

Hierbij nodigt het bestuur van SAM Motorsport de SAM-rijders en andere belangstellenden van harte uit voor de nieuwjaarsinstuif en rijdersvergadering op zondag 9 januari 2011 in het Wapen van Ameide te Ameide. De zaal is open vanaf 13.00 uur en om 14.30 uur willen wij beginnen met de vergadering.

In 2011 zullen er bij SAM een aantal belangrijke zaken gaan veranderen, zowel bij de racedemo's als bij SAM-races. Het bestuur zal daarover een toelichting geven. SAM Motorsport is benieuwd naar de mening van de rijders hierover.

Het bestuur vindt het belangrijk dat zoveel mogelijk betrokkenen bij deze vergadering aanwezig te zijn. SAM Motorsport is er voor de rijders en alleen in samenwerking kan het bestuur leuke en betaalbare motorsportevenementen organiseren,

De officiële uitnoding, de agenda en de notulen kunt u aanvragen bij het bestuur. Graag tot ziens op 9 januari!

Met vriendelijke sportgroeten,
Namens het SAM-bestuur

Riet Welvaart
SAM Wedstrijdsecretariaat
--

SAM-Testdag uitlaatgeluid

2010-12-19T14:59:00.014+01:00

Meetdag gaat door, ook voor tweetakten

De Stichting Aanvullende Motorsport (SAM) organiseert in samenwerking met een groot aantal motorclubs een geluidsmeetdag op zaterdag 26 maart 2011. Noteer het alvast in uw agenda!

Vele eigenaren van klassieke wegracemotoren genieten van hun machines: van het design, de rijeigenschappen en zeker ook van het prachtige geluid. Echter, niet iedereen is gesteld op decibellen. Met dat gegeven zullen wegracers in de toekomst meer en meer rekening moeten houden. De afgelopen jaren ontstonden er steeds vaker meningsverschillen over het geluidsniveau. Soms leidde dat zelfs tot uitsluiting van een circuitdag of historische demo.

De keurmeesters van SAM zullen de komende jaren strenger gaan controleren tijdens evenementen. SAM Motorsport zal voor alle evenementen een maximum eigen geluidniveau toestaan van maximaal 94 dba voor de circuitdagen en maximaal 104 dba voor de racedemo's (circuitmeting).

Foto: Festina Lente, Inge van Hesteren 2010

U wilt ook de komende jaren blijven rijden! Daarom nodigt SAM u uit voor een geluidsmeetdag, die plaats zal vinden bij de firma Star Twin te Loenen. U hoeft er die dag niet alléén voor staan. Als uw machine teveel geluid produceert, zal het mogelijk zijn om direct wijzigingen door te voeren. De technici van Star Twin kunnen u vrijblijvend adviseren over het plaatsen of aanpassen van decibelkillers. In samenwerking met de Yamaha Tweetakt Club Nederland zullen er ook deskundige tweetaktspecialisten aanwezig zijn.

Zo komt u in 2011 niet voor vervelende verrassingen te staan. Als u in 2011 deel wilt nemen aan SAM-evenementen: dit is uw kans! Vergeet niet: de meetdag is alleen bedoeld voor motoren die passen in de SAM-formule en voor rijders die de donateursbijdrage á € 25 betaald hebben. En laat u het ook even weten als u meer dan één motorfiets wenst te laten testen?

Aanmelden? Dat kan via een e-mail aan SAM Motorsport.

GvH
---

Motorshow Witteveen afgelast

2010-12-18T19:53:00.004+01:00

Of het nu lag aan de de feestdagen, die dit jaar precies in de weekeinden vallen, of omdat alle potentiële exposanten hun machines nog niet afgemonteerd hebben weten wij ook niet. Maar het staat vast dat het aantal aanmeldingen te laag was om de show door te laten gaan. Dus bij deze: de toch zo veelbelovende show Dikke Piepe Kieke is afgelast. Helaas!

Organisator Ben Looijen laat het volgende weten:
De motorshow op 28 en 29 december zal ondanks vele positieve reacties niet doorgaan. Veel bezitters van klassieke motoren zitten dan in het warme zuiden of zijn aan het reviseren. Ook de vroegtijdige winterinval heeft het inschrijven belemmerd, omdat men bang is voor gladde wegen."

Ben heeft alle begrip hiervoor, maar zonder definitieve inschrijving heeft hij het publiek niets te bieden. Hij wil niet de kans lopen, dat hij straks met een zaal vol publiek maar te weinig motoren zit.
Hij vervolgt: "De vraag van veel motorbezitters of we het evenement naar het komend voorjaar of volgend najaar wilden verplaatsen is voor ons geen optie. Ik doe dit juist om de stille wintermaanden te doorbreken. Degenen die zich wel ingeschreven hebben wil ik bedanken en mijn excuus aanbieden voor het niet door kunnen laten gaan van de "Dikke Piepe Kieke" show."

GvH

--

SAM-Testdag uitlaatgeluid

2010-10-31T22:13:00.005+01:00

Vooraankonding

SAM organiseert een geluidsmeetdag op zaterdag 26 maart 2011. Noteer het alvast in uw agenda!

In 2010 waren er af en toe problemen met het geluidsniveau, bijvoorbeeld tijdens de circuitdag op Mettet. SAM wil dat volgend jaar voorkomen. We zullen in 2011aanzienlijk strenger optreden bij overschrijding van het toegestane geluidsniveau.

Neem daarom deel aan deze geluidsmeetdag! Dan staat u in 2011 niet voor vervelende verrassingen. De dag zal plaatsvinden bij Star Twin in Loenen. Het zal mogelijk zijn om direct wijzigingen door te voeren, bijvoorbeeld door het plaatsen of aanpassen van dB-killers.

Binnenkort vindt u op deze site meer informatie over de geluidsmeetdag.

© CC-BY-SA-2.5; Released under the GNU Free Documentation License.
De toestemming voor het vrije gebruik van deze afbeelding is geverifieerd en gearchiveerd op OTRS.

--

Grote Motorshow in Witteveen

2010-10-31T22:06:00.003+01:00

Op 28 & 29 december 2010 zal er in zaal "onder de Hoge Dennen" in Witteveen een grote motorshow worden gehouden van klassieke viertakt racers. Voor de liefhebbers onder de deelmemers is er de mogelijkheid om mee te doen aan de wedstrijd "Welke racer produceert het mooiste geluid".

Het gaat hierbij niet om het aantal decibels dat geproduceerd wordt, maar het gaat om het soort geluid en om de melodie die de gasgever uit de pijpen weet te toveren. Via een deskundige jury zullen er punten worden verdeeld onder de deelnemers en de beste drie zullen een toepasselijke prijs krijgen.

1e prijs: 500 cc bier
2e prijs: 250 cc bier
3e prijs: 125 cc bier

Deelnemers kunnen zich aanmelden door een mailtje met foto van de racer te sturen naar info@bazzer.nl Wordt uw racer geschikt bevonden dan krijgt u van mij het inschrijfformulier toegestuurd.

Dit keer dus geen 50cc maar dikke viertakten. De show gaat dan ook heten: "Dikke Piepe Kieke". Ik hoop op voldoende deelnemers en nog veel meer publiek, de zaal is groot genoeg en samen met Gert en Ellen (eigenaar van de zaal) doen wij ons uiterste best om er een geslaagd evenement van te maken. De toegang is gratis en het eten en drinken is goed en zeker niet duur.

Met vriendelijke groeten,
Bazzer.

www.bazzer.nl
www.onderdehogedennen.nl
http://www.deraceheldenvanweleer.nl/index.php/topic,422.0.html

Centennial Classic TT

2010-09-20T15:58:00.003+02:00

Assen. Twaalf jaar heeft het moeten duren. De eerste Centennial Classic TT sloeg in 1998 in als een bom. Deze nostalgische reünie van motorvrienden was naar later bleek het startsein voor een lawine aan spraakmakende evenementen voor historische wegracemotoren: van racedemo’s rondom de kerk tot de Bikers Classics op het legendarische circuit van Spa Francorchamps.

De coureurs op de startlijn

Desondanks voelde initiatiefnemer Ferry Brouwer niets voor een herhaling. De Nederlandse en internationale motorfans én de coureurs moesten het maar doen met bovengenoemde surrogaten. Lang zeuren en vaak vragen bleken echter toch te helpen. Dit voorjaar werd de aankondiging voor een herhaling gedaan en in het weekend van 18 en 19 september was het zo ver.

Dit keer niet meer georganiseerd Brouwer zelf, maar door een groot ondersteunend team, had Brouwer dit keer meer tijd om te doen waarin hij het beste was: hij kreeg de taak om vanuit zijn enorme kring vrienden en kennissen in de motorwereld een boeiend rijdersveld samen te stellen. Dat lijkt goed gelukt en wij zijn erbij geweest dit weekend.

Foto's vrijdagavond
Foto's zaterdag
Foto's zondag

Foto's demo Lelystad 7 augustus

2010-09-20T15:37:00.002+02:00

Foto's van Inge van Hesteren, van de racedemo te Lelystad.

Lelystad 7 augustus 2010

GvH
--

Nieuwe foto's Vlagtwedde online

2010-08-27T13:12:00.001+02:00

Bekijk de foto's die Bert Swart maakte van de TT Vlagtwedde

--

Uitslagen racedemo's 2010

2010-08-25T22:00:00.008+02:00

Vandaag staan de uitslagen van de racedemo's te Lelystad en Vlagtwedde online bij SAM Motorsport.

Lelystad 17 juli
Lelystad 7 augustus
Vlagtwedde 14 augustus

Voor een overzicht van alle verslagen en uitslagen ga naar de verslagenpagina

GvH
--

Vlagtwedder TT 14 augustus groot succes

2010-08-18T15:57:00.001+02:00

In Oost-Groningen, vlak bij het vestingstadje Bourtange, ligt de plaats Vlagtwedde, dichtbij de Duitse grens. Eens per jaar wordt deze rustige omgeving verstoord door de SAM, maar dat vindt niemand erg. Ook deze afgelopen keer heeft de SAM onder leiding van Evert Welvaart en zijn team de zaken betreffende de racedag voortreffelijk geregeld. Het was een stralende dag.

Nadat iedereen zijn plekje op de paddock had gevonden kon de keuring en inschrijving beginnen. De volgende rijders groepen deden mee: 350cc, 125cc, 250cc, 50cc, zijspan, 500-750cc en de Specialgroep.

Henk Geesink, schrijver van dit verslag

Burgemeester en wethouders en andere belangrijke personen rond Vlagtwedde openden de demo na de lunch. Er werd ook een minuut stilgestaan bij het grote verlies van twee mensen die belangrijk waren voor de Historische TT Vlagtwedde. Wij rijders stonden tijdens de lange speeches intussen aardig te koken in de zon, in onze leren raceoverall. De 350 cc klasse kon daarna als eerste vertrekken.

Geweldig dat we hier mogen rijden, ook al is deze baan voor kerels met een groot hart; het stratencircuit bestaat grotendeels uit klinkers, met daartussen, putdeksels meestal gelegen in de racelijn. Bomen, stoepranden en lantaarnpalen zijn rijk vertegenwoordigd, mijn Laverda - niet de lichtste machine - stuitert op de klinkers, vooral naar het bruggetje toe. Het is best grappig om sommige toeschouwers te zien kijken van achter een boom, wat wij allen aan het doen zijn.

De speaker Wim Knöps sprak de menigte vakkundig toe. Na een training en twee manches zat het er weer op, gevolgd door de prijsuitreiking in Partycentrum “Donker” Rendering, door de beeldschone Miss Vlagtwedde.

De sfeer is altijd opperbest onder publiek en rijders. Ik moet zeggen dat ik genoten heb, in de paddock omringd door aardige lui. Van Inge de fotograaf en Gijs MZ tot buur Matchless en de familie Swart in hun T-shirts met goud. En niet te vergeten Mark de Vink met zijn helmcamera; jammer dat hij op een te snelle motor rijdt voor mij. Bedankt voor de mooie beelden!

Vlagtwedder racevrienden en SAM: bedankt, tot volgend jaar!

Met vriendelijke RACEGROET,
Henk Geesink, Laverda nummer 711.

Video's TT Vlagtwedde 2010

2010-08-17T10:33:00.004+02:00

Mark de Vink plaatste een viertal films op zijn YouTube-pagina. Spannend, ze zijn gemaakt met een helmcamera. Ga ze bekijken en zie jezelf rijden!

GvH
--

Berichten uit Groningen

2010-08-16T14:06:00.004+02:00

Via de website van Week der Besten vonden wij verslagen en foto's van de TT Vlagtwedde van afgelopen zaterdag.

Verslag door de Vlagtwedder organisatie:
http://www.weekderbesten.nl/index.php?page=nieuws&cat=5
(Scroll even een stukje naar beneden, tot je bij "15 augustus" bent.

Foto's van HPR Fotografie:

GvH
--

Foto's Vlagtwedde

2010-08-15T22:55:00.003+02:00

Drie albums met foto's online over de TT-Vlagtwedde. Verslag volgt.

TT-Vlagtwedde 2010 - Technische Keuring

TT-Vlagtwedde 2010 - Rennerskwartier

TT-Vlagtwedde 2010 - Rijdersparade en prijsuitreiking

GvH
--

Najaarstreffen tweetaktclub

2010-08-11T07:16:00.004+02:00

De Yamaha Tweetakt Club Nederland laat weten dat op 18 en 19 september hun Najaarstreffen plaats zal vinden op de TT-camping van Jan en Bertha, op een paar honderd meter van het TT-Circuit van Assen. Het weekend valt samen met de Centennial TT.

Vrijdag is de officiële aankomstdag. De liefhebbers kunnen zich al direct in het centrum van Assen vervoegen voor de TT-motorkeuring. De racers zullen op enkele meters van de camping aan en af rijden.

Op zaterdag wordt in de middag de 'rooktocht' verreden. Rond 17:00 is men weer op de camping. Daar volgt een leuke verrassing, exclusief voor de eerste acht clubleden (niet siteleden) die zich officieël bij Gert Moes en Coeno van Houten via de mail melden als deelnemer van dit weekend. 's Avonds zal de barbecue gloeien.

Kosten voor dit weekend bedragen € 22,50 all in per persoon, voor camping, eten & drinken, barbecue, maar exclusief bier. Kom je voor één dag of alleen de barbecue, meld het aan Gert

Vriendelijke groet,

Coeno van Houten = coeno@home.nl
Gert Moes = gjmoes@home.nl
www.rd350.nl
--

Nieuwe foto's Lelystad 17 juli

2010-08-10T17:58:00.004+02:00

Foto's Lelystad van Inge van Hesteren staan online.

SAM Racedemo Lelystad 17 juli 2010

Lelystad 7 augustus - Verslag

2010-08-09T18:04:00.007+02:00

Lelystad. De tweede SAM-demo van 2010 was zeer goed bezocht, maar nogal vochtig, net als de eerste demo (en die ene van 2009). Waarschijnlijk hebben de weergoden het voorzien op liefhebbers van historisch wegracen. Het circuit van Lelystad lijkt op dat van Assen, in die zin dat het veel grip biedt in natte omstandigheden. Leuk is anders natuurlijk, maar leerzaam was het zeker. Praktisch elke rijder heeft zich kunnen oefenen in het rijden op een nat wegdek. Het regende niet de hele dag en er werd heel gedisciplineerd gereden. Aan het eind van de dag was bijna iedereen erg tevreden en voldaan.

Na afloop belegde de wedstrijdleiding weer een officiële bekeruitreiking. Volgens de meesten een schot in de roos: een groot aantal deelnemers had zich na afloop niet spoorslags naar huis begeven, zoals gebruikelijk. Bijna allen verzamelden zich in de kantine. Daar werd in genoeglijke sfeer een twintigtal bekers uitgereikt aan de meest regelmatige deelnemers van de dag. Het grote aantal prijzen was meteen een aanleiding voor verwarring en hilariteit.

Zeven klassen verschenen ditmaal aan de start: een specialklasse vanuit de Laverdaclub, een gecombineerde 50-125 cc klasse, de zijspannen, verder de 250, 350 en 500 cc. Voor het eerst reed er een goed bezette, zelfstandige 750 cc. Verscheidene machines kregen voor het eerst in vele jaren weer een kans om het asfalt te proeven: we zagen onder andere een Egli-Honda, diverse Ducati Pantah's, enkele Laverda's en de beroemde Yaenx van de na lange omzwervingen heelhuids uit Mongolië teruggekeerde Huub Hendrix.

Vochtig

Jammer natuurlijk, dat enkele deelnemers toch onzacht in aanraking kwamen met het asfalt. De één, omdat hij domweg teveel haast had, vergat dat de baan nat was en daardoor te laat remde. Een ander, omdat hij ongewild door die haastige rijders werd getorpedeerd. Beetje sneu, in dit geval was het die man z'n eerste circuitsessie ooit. Dat werd meteen zijn eerste valpartijtje. Gelukkig was er alleen materiële schade, dus nog wit om de neus kon hij achteraf met een glas water even bijkomen.

Een ander incident ontstond omdat een zijspanbakkenist onverhoeds en eigengereid aan het gas draaide. Kennelijk ging het niet hard genoeg. Het BMW-span maakte acuut een pirouette en eindigde op zijn kant in de sloot. Met wat sleurwerk was de machine weer klaar om zijn weg te vervolgen - onbeschadigd. De man aan het stuur is schipper naast God, volgens mij, dus zo zie je maar wat muiterij teweeg kan brengen.

Een derde ongelukje ontstond in de eerste bocht. Ten gevolge van extreme nattigheid remde een Aermacchirijder zichzelf onderuit. Ook hier alleen krassen op machine en ego. Nogmaals herhaalt SAM hier graag even de regel: het gaat bij deze demo's om regelmatigheid. Het is niet de bedoeling dat er naar de limiet wordt gezocht!

Milieumat

Aan de onvolprezen John Beumer was de ondankbare taak toegevallen om de deelnemers ervan te overtuigen dat het op Lelystad noodzakelijk is een goedgekeurde milieumat onder de motor te gebruiken. Volgens John was natuurlijk niet iedereen het hier mee eens: talrijk waren kreten als: 'Bij de CRT en andere evenementen mag het wel!'
Met enige overredingskracht van John hield bijna iedereen zich aan zijn verzoek, tot vreugde van de meestal licht overspannen terreincontroleurs.
"Ach, ik heb toch geen vrienden, daarom hebben ze juist mij ingehuurd!", zei John tegen de zwaarste protesteerders. Over het algemeen brak dat snel het ijs.

Met de terreinbeheerder van het politiecircuit zal wel weer even goed gepraat moeten worden. Het is een leuk volkje, dat van klassieke motorliefhebbers. Het is soms echter licht ongezeglijk, eigengereid en individualistisch ingesteld. Die houding klikt niet volautomatisch met de erg op regels en afspraken gestelde politiedienst!

Uitslagen volgen t.z.t.

GvH

Video's SAM Lelystad 7 augustus

2010-08-09T09:13:00.013+02:00

Met dank aan de inzenders:

Mark de Vink:

350 cc Start en valpartijtje

350 cc Herstart

750cc Deel 1

750 cc Deel 2

Bas Meijers:

--
Meer Bas Meijers: www.tijger.org

Meer foto's Lelystad 7 augustus

2010-08-09T09:09:00.004+02:00

Foto's gemaakt door Bas Meijers, één van de baancommissarissen.

Kijk ook even op zijn website www.tijger.org. Daar vertelt hij alles over de beste motor ooit gebouwd, de Yamaha YZR500. In zijn werkplaats bouwt hij aan een replica.

--

Prijsuitreiking Lelystad 7 augustus

2010-08-08T20:32:00.004+02:00

De eerste foto's van de demo van 7 augustus staan online.

SAM Racedemo 7 augustus 2010 - Prijsuitreiking

GvH
-

Problemen bij reageren op berichten

2010-08-08T20:28:00.002+02:00

Met name van leden van de YTCN hebben we vernomen dat het plaatsen van reacties op berichten niet goed lukte. Intussen hebben we daar naar gekeken, als het goed is zijn de problemen nu verholpen. Laat ons het alstublieft weten als het nog een keer mis gaat.

Met dank,
Gijs
--

Komende zaterdag: Tweede historische demo Lelystad

2010-08-04T10:31:00.004+02:00

Aanstaand weekend vindt te Lelystad de tweede SAM-demo van dit jaar plaats. De dag is bedoeld voor voor historische sport- en wedstrijdmotoren.

Willen de deelnemers er aan denken, dat het milieu voor de circuitbeheerder een belangrijk onderwerp is? Doe er alles aan om lekkages te voorkomen. Borg olieaftappluggen, zorg dat slangen goed vast zitten, neem een milieumat of opvangbak mee en laat na afloop geen rommel achter op het terrein.

De weerberichten beloven zoals gebruikelijk zomerzon én mogelijk enige neerslag. Dat waren wij al gewend. De beelden die buienradar voorspelt voor zaterdagnacht 2:00 uur 's nachts bevestigen dat.

Later deze week zullen we het wel zien.
Voorlopig heeft uw webbeheerder het druk met het prepareren van zijn 1971 Yamaha XS650 voor zijn maidentrip.

GvH
-

Update website SAM - foto's en verslagen 2009 en 2010

2010-08-02T21:10:00.003+02:00

Vandaag zijn de fotopagina en de pagina met raceverslagen bijgewerkt. Alle foto's en verhalen zijn nu weer gemakkelijk terug te vinden.

GvH

--

Lelystad: opnieuw nattigheid en tevredenheid

2010-07-26T21:06:00.003+02:00

“Nee toch? Het is niet waar!” Dat was de eerste reactie van de deelnemers. Zij hadden zich gemeld op de instructiebaan van de politie, aan de Eendenlaan te Lelystad. Voor de tweede keer organiseerde SAM Motorsport daar een regelmatigheidsdemo voor historische racemotoren. Een alleszins geslaagd evenement in 2009 en daarom voor herhaling vatbaar. Allen herinnerden zich de demo van vorig jaar. Die was begonnen met een zeer natte regenochtend, die het rijden er niet gemakkelijker op had gemaakt. Ook dit jaar was het weer zover. De ene bui werd gevolgd door de andere. Vurig hoopten rijders en hulptroepen dat het scenario van 2009 zich zou herhalen, toen het vochtige begin werd gecompenseerd door een kurkdroge en zonnige middag.

500 cc. Harjo Gerjan Finke. Eigenbouw Ducati mono, 1981. 'Vooral het uitbalanceren na het weglaten van de achterste cilinder was een hele opgave. Met meer dan 450 cc valt niet te rijden.'

Toeval bestaat niet. Net als het jaar daarvoor verdwenen de buien na de middagpauze. De wolken dreven weg en de hoge julizon won aan kracht. Supersnel verdwenen de plassen en natte sporen, iets waar het Lelystadse circuit om bekend staat. Alle ruimte dus voor vurige, snelle en regelmatige rondetijden. De tweetaktrijders van de Yamaha Tweetakt Club Nederland waren weer present met een eigen klasse. Daarnaast reden de historische inhoudsklassen 50, 125, 250, 350, 500 en 750 cc hun ronden.

Om de veiligheid te waarborgen bevond zich een aantal baancommissarissen langs de baan. Door de regenbuien en de bijbehorende windstoten was dat voor hen zeker in de ochtend geen pretje. Hoed af voor deze bikkels! Een vijftal meerijdende marshalls hield de gehele dag een oogje in het zijl onder de deelnemers. Vorig jaar was het nog wennen voor de marshalls en de baco’s, dit jaar was het al een geolied werkend collectief, mede dankzij heldere afspraken en strakke leiding.

Dit keer wat extra aandacht voor de ervaringen van de tweetaktrijders. Voorzitter Coeno van Houten van de Yamaha Tweetakt Club Nederland voert het woord.
“Wat ons dit keer opviel was de zeer gemoedelijke sfeer onder al de deelnemers. We kregen het gevoel dat wij nu ook een geaccepteerd onderdeel van de SAM zijn geworden. Met onze straatmotoren en racers voelden wij ons opgenomen in de wereld van de classic races.
Daarbij was het voor ons erg strelend dat onze sessie maximaal vol was met dertig deelnemers. Dat zijn er meer dan tijdens een gemiddelde GP! Met de diverse Yamaha racers, de standaard straatmotoren en de 500cc GP replica motoren van zeer uiteenlopende bouwjaren kon er heerlijk gereden worden, zonder dat er grote verschillen zaten tussen de deelnemers onderling.
Over de baan spraken de nieuwe deelnemers met heel veel lof. Ten onrechte heerste het idee dat dit een micky-mousecircuit zou zijn. Integendeel. Het is lang genoeg, uitdagend in de bochten, het heeft een lekker lang recht stuk en vooral goed asfalt.
Heel veel tweetaktdeelnemers stelden de vraag of er niet veel meer van dergelijke evenementen zouden kunnen worden georganiseerd.”

Aan SAM Motorsport zal het niet liggen!

GvH

-

Racedemo 17 juli: de tweetaktrijders

2010-07-26T19:27:00.004+02:00

De Yamaha Tweetakt Club Nederland (YTCN) stuurde ons foto's van de Racedemo in Lelystad.

Foto's Edwin Jager:

SAM-racedemo Lelystad - Foto's YTCN

Foto's Tonnie Ronda:

SAM Racedemo Lelystad - YTCN II

GvH
-

Foto's prijsuitreiking Racedemo Lelystad 17-7-10

2010-07-23T08:48:00.005+02:00

De eerste foto's van de SAM Racedemo op de Politiebaan te Lelystad staan online.
Je vindt ze hier:

SAM Racedemo Lelystad 17 juli 2010

Ook Inge van Hesteren heeft heel veel foto's gemaakt. Ze is er deze week uitgebreid mee bezig geweest. We hopen een aantal hiervan binnenkort te publiceren.
Van de andere fotografen die erbij waren hebben we nog niets ontvangen.

GvH
-

Zestiende TT Vlagtwedde

2010-07-12T11:04:00.004+02:00

Vlagtwedde. Vorig jaar vertelde het programmaboekje van De Stichting Historische TT Vlagtwedde dat het al de 156ste keer was, dat dit evenement plaats zou vinden. Ondanks deze overdrijving met 141 jaar was het – traditiegetrouw – een mooie dag. Ook dit jaar worden er weer rondjes rond de dertiende-eeuwse kerk gereden in de bekende SAM-inhoudsklassen van 50 tot 750cc.

SAM-Racedemo Vlagtwedde 2008 - Jim Redman rijdt rondje om de kerk

In 2008 vroegen we zesvoudig wereldkampioen wegracen Jim Redman wat hij vond van het TT-circuit van Vlagtwedde, uiteindelijk niet meer dan een rondje om de kerk, waarbij gedeelten niet eens geasfalteerd zijn, maar geplaveid met straatklinkers. “Ik waardeer het circuit hier in Vlagtwedde even hoog als de banen van vroeger. Ook de circuits van Assen, Spa, Isle of Man, Solitude, Ulster, Imatra, Jarama waren in de jaren zestig niet meer dan tijdelijk afgezette stukken openbare weg, compleet met stoepranden, telefoonpalen, secties met klinkerbestrating en bushaltes. We wisten niet beter en hielden er gewoonweg rekening mee. Vorig jaar was ik bij de HMV-demo in Eext, ook zo’n kleinschalig, tijdelijk circuit. Ik heb zowel daar als vandaag hier in Vlagtwedde een geweldige dag meegemaakt. Ik heb heerlijk gereden en dozijnen leuke gesprekken gevoerd. Natuurlijk, al voel ik me nog steeds twintig, ik rijd nu als iemand van zeventig!”
Zo denkt Leo de Waard er ook over. Hij is één van de SAM-kampioenen van de afgelopen jaren en stond regelmatig aan de startlijn te Vlagwedde.

“Ook op de baan van Vlagwedde kan je een goed tempo aanhouden. Let goed op de herkenningspunten rondom het circuit. Waar zijn je rempunten, hoe snijd je de bochten aan, waar kan je weer gas gaan geven? Dit is eigenlijk een echte concentratiesport.”
Henk Geesink, die in de 750cc klasse meereed met zijn Laverda SF 750, had ook een duidelijke mening. “Deze motor gebruikte ik eigenlijk vooral op ‘grote’ circuits als dat van Assen. Het wordt zo langzamerhand echter steeds duurder om daar te rijden, om van de geluidsbeperkingen maar te zwijgen. Er is verder ook maar weinig startgelegenheid voor klassieke driekwartliters. Het is hier in Vlagtwedde met een grote, zware machine als deze even wennen, de baan is niet al te lang en het wegdek hier en daar wat hobbelig. Maar het gaat om regelmatigheid, niet om snelheid. Ik heb die mentale knop omgezet en een geweldige dag gehad!”

TT Vlagtwedde 2009

We hopen op net zo’n mooie zomerdag als vorig jaar. Het was toen het hoogtepunt van de Vlagtwedder ‘Week der Besten’. Vele coureurs nemen elk jaar de gelegenheid te baat om er een paar vakantiedagen aan vast te knopen. 's Avonds genieten ze nog van de lokale gastvrijheid en de volgende dagen vermaken ze zich in de prachtige omgeving van het Groningse plaatsje.
Voor liefhebbers: Inschrijving staat nog steeds nog open, via de website van SAM Motorsport. Tot ziens op 14 augustus!

GvH
-

Ducaticlubrace Assen

2010-06-29T22:11:00.002+02:00

Net als bij de voorgaande twee edities eindigde ook dit jaar de fameuze clubrace in een waterballet. De grote groep SAM en MON-rijders liet zich daardoor nauwelijks afschrikken. In de klassen Euro Classics en Euro Singles verschenen bijna alle coureurs met hun klassieke wedstrijdmotoren aan de startlijn. Met gepaste zorgvuldigheid wisten zij hun machines met de juiste kant boven te houden, zodat zij toch met een voldaan gevoel het weekend konden afsluiten.

Een fotoserie volgt zodra er even tijd voor beschikbaar is. Wel hebben we één video, van Mark de Vink:

http://www.youtube.com/watch?v=lwFG7X_516c

GvH
--

Racedemo Vlagtwedde op 14 augustus

2010-06-29T22:07:00.003+02:00

Vorig jaar en het jaar daarvoor was de door SAM-Motorsport verzorgde racedemo te Vlagtwedde een groot succes. Ook dit jaar staat dit evenement weer op stapel.

Inschrijving staat nog steeds nog open voor deelnemers, via de website van SAM Motorsport. Tot ziens op 14 augustus!

--

SAM-officials gezocht

2010-06-29T22:03:00.003+02:00

Het team van SAM-Motorsport kan nog worden aangevuld met een aantal officials.

Gezocht: officials voor de SAM-wegrace-evenementen met historische motoren. Baco's, poortwachters, etc. Eerste evenement: Lelystad 17 juli.

Belangstellenden kunnen melden bij de voorzitter, Evert Welvaart.
--

Demo te Lelystad

2010-06-23T23:32:00.001+02:00

Na het succes van vorig jaar vinden er dit jaar niet één, maar zelfs twee demo’s plaats op het politie circuit te Lelystad: de eerste op 17 juli en de tweede op 7 augustus.

Het prachtige, ruim twee kilometer lange parcours is een volwaardig circuit, met krappe en ruime bochten, zes naar rechts en vijf naar links. Er zal worden gereden in diverse inhoudsklassen, van 50 cc, via 125, 250, 350 en 500 tot 750 cc en zijspannen. De dag staat open voor machines van 25 jaar en ouder. Daarmee is SAM de enige demo-organisatie in Nederland die aan deze categorie jongere klassiekers een startmogelijkheid biedt. Ook de tweetakten van de YTCN zullen weer van de partij zijn.

Dus wilt u eens rijden op een van de mooiste circuits van Nederland, meld u dan tijdig aan, want het maximale aantal deelnemers per klasse is voor de solo’s 30 en voor de zijspannen 20. Vol is vol!

Naast baanposten zullen meerijdende marshalls voor het toezicht zorgen. Buiten de baan zal dat daarnaast ook geschieden door een milieutoezichthouder. Goede oliedichtheid is daarom noodzakelijk en een milieumatje is door de politie (de beheerder van het circuit) verplicht gesteld. Zorg dus dat je er een bij je hebt, want anders loop je het risico dat de politie je niet op het terrein toelaat.

Rijders moeten net als verleden jaar bovendien rekening houden met extra controle op de geluidproduktie en aandacht voor de technische staat van de motoren. Vorig jaar had iedereen zijn zaakjes goed voor elkaar en iedereen kon zich daardoor de hele dag heerlijk uitleven.

Het is helaas niet mogelijk op het circuit te overnachten, maar er zijn enkele campings in de buurt. De poort van het circuit gaat op zaterdagmorgen om 7 uur open.

Via deze website kunnen deelnemers zich nog steeds aanmelden.

RW/GvH
-

Afgelasting Ameide

2010-06-23T23:26:00.001+02:00

Het had zo mooi kunnen zijn maar helaas, het altijd gezellige en sfeervolle Race-demo evenement dat voor 10 juli was gepland te Ameide kan dit jaar niet doorgaan. Een hoofdsponsor bleek zich te hebben teruggetrokken en ook het aantal lokale vrijwilligers dat nodig is om een dergelijk evenement te doen slagen, bleek onvoldoende. De organisatie in Ameide biedt aan de SAM-rijders haar verontschuldigingen aan en daar voegt SAM Motorsport die van haar aan toe. Zodra er meer nieuws volgt stellen wij u op de hoogte.

GvH
--

Het motorseizoen is in aantocht

2010-05-20T16:50:00.009+02:00

Na de circuitdag in Mettet kijken we vooruit naar het volgende evenement: de Ducaticlubrace. SAM-Motorsport treedt daar niet op als organisator of vertegenwoordiger van een raceklasse, zoals vroeger. Daarvoor lijkt het reservoir aan bij SAM passende motoren en rijders te zeer geslonken.

Desondanks doen er heel wat mensen aan mee, die op andere momenten in het jaar deelnemen aan SAM-circuitdagen of racedemo's. Klassiekers, mono's, youngtimers, ze passen in de Ducatiklassen of in de Euroklassen. Het bestuur wenst hen een mooi raceweekend!

Na de clubrace komen de eerste racedemo's van het jaar eraan. Voor het eerst dit jaar zijn er drie racedemo's. Niet alleen leuk voor de rijders in de 'klassieke' wedstrijdklassen; dit aantal evenementen maakt het vooral ook voor eigenaren van klassiekers tot 1984 of tot 750 c steeds interessanter om daarvoor hun machine uit het vet te halen.

GvH

-

Een indrukwekkende herdenking

2010-05-16T13:37:00.006+02:00

Tijdens de circuitdag te Mettet op 290 april vond een bijzondere en indrukwekkende herdenking plaats. Enkele dagen eerder was Apriliarijder René Bruggeman door een motorongeval in Duitsland om het leven gekomen. Hij was een toegewijd motorrijder, oud-evenementencommissaris van de Apriliaclub en velen hebben hem wel eens ontmoet. Een treurige gebeurtenis, zeker omdat de Aprilia Riders Association een belangrijke rol vervullen zou, voor en tijdens de circuitdag.

De crematie was gepland op dezelfde dag als de circuitdag. René zou absoluut gewild hebben dat deze dag doorging, zo vertelden de Apriliarijders. Maar niet zonder stil te staan bij hetgeen was voorgevallen. Dus om half twaalf, het exacte tijdstip waarop in Nederland zijn crematie zou plaatsvinden, namen alle mensen op en rond het circuit ter nagedachtenis aan René één minuut stilte in acht. De sessie die op dat moment aan het rijden was werd met de rode vlag gestopt op de finishlijn. Gesprekken verstomden, de aggregaten en proefdraaiende motoren in de paddock werden stilgezet en een doodse stilte daalde neer over het Circuit de Jacques Tacheny. In de pitlane hadden de leden van de A.R.A. zich verzameld, opdat zij nog één keer gezamenlijk konden terugdenken aan hun overleden vriend.

Na één minuut haalde de circuitleiding de groene vlag tevoorschijn. Allen gingen over tot de orde van de dag, maar niet zonder een kostbare herinnering mee naar huis ter nemen.

Een indrukwekkende herdenking in de pitlane

Meer foto's

GvH
--

Fotoserie circuitdag Mettet

2010-05-16T11:52:00.002+02:00

Hier een link naar foto's die Inge van Hesteren maakte tijdens de SAM-circuitdag te Mettet op 29 april jongstleden.

SAM-circuitdag Mettet

TTT Emmen

2010-05-16T09:42:00.003+02:00

In juli 2010 gaat de eerste schop in de grond. Daarvan is iniatiefnemer Jan Thedinga overtuigd. Het gaat om de aanleg van Test Track Thedinga (TTT) op geluidssportcentrum Pottendijk bij Emmen. Alle vergunningen zijn binnen voor een multifunctioneel asfaltcircuit. Dat wordt 2350 meter lang en tien meter breed. Daarin opgenomen zijn verder een sprintbaan van 850 meter en een ovalbaan van 580 meter. Voorts komen er een horecafaciliteit, een kleine werkplaats en vergaderruimte. Met het project, dat een grootte van 15 hectare heeft, is een investering van 8,5 miljoen euro gemoeid.

TTT is volgens Thedinga uitermate geschikt voor auto- en motorclubdagen en rijvaardigheidstrainingen. Diverse clubs, zoals bijvoorbeeld de Opel Manta Club Nederland, Maserati Club, Mazda MX5 Club en de Solexclub uit Sellingen hebben interesse getoond om op de baan activiteiten te organiseren. De baan leent zich volgens de Emmenaar ook uitstekend voor de organisatie van oldtimertreffens en hardloopwedstrijden. Op het terrein komt parkeerruimte voor zo'n tweeduizend auto's.

'Met dit initiatief willen we het plezier van sportief rijden toegankelijk maken voor een breed publiek. Je kunt je met je auto of motor een middagje lekker uitleven op het asfalt, zonder het risico te lopen een snelheidsbekeuring te krijgen', zegt Thedinga, die benadrukt dat het zeker geen racebaan wordt. 'Wie Valentino Rossi wil nadoen, moet maar naar Assen of Zandvoort gaan.'

Inmiddels is de familie Thedinga twaalf jaar met de voorbereidingen voor het TTT bezig.
'We zijn vier jaar bezig geweest met het verwerven van de gronden. Daarnaast duurde het enige tijd voordat de benodigde vergunningen binnen waren en het bestemmingsplan gewijzigd. Er moest onder andere een bodemonderzoek worden gedaan. Trouwens, de gemeente Emmen heeft heel goed meegewerkt.
Aanvankelijk waren omwonenden bang voor lawaai. Diverse indianenverhalen, zoals dat er dragsterraces zouden komen, deden de ronde. Daarom hebben we gesproken met inwoners van Nieuw Weerdinge, Roswinkel en Emmer Erfscheidenveen. Gelukkig zijn de buurtbewoners gerustgesteld, door onder andere de toezegging dat er een geluidswal om het terrein komt', aldus Thedinga, die straks op de achtergrond zal blijven. Zoon Tim en dochter Annet zullen de baan exploiteren.

Het zou best kunnen dat zich hier een nieuwe locatie aandient, waar SAM Motorsport gezamenlijke evenementen kan organiseren.
Auto- en motorclubs kunnen er terecht met RDW-gekeurde voertuigen. Dat laatste heeft ongetwijfeld te maken met de milieu- en veiligheidsvoorwaarden. Het zou kunnen betekenen, dat pure wedstrijdmachines er niet welkom zijn, ongeacht hun eventueel gereduceerde geluidsniveau. De tijd zal het leren.

Bronnen: www.emmen.nu en www.monoconnection.nl

-

Schitterend!

2010-05-12T09:20:00.006+02:00

We blijven reacties ontvangen over de dag in Mettet. Wim Streulens schrijft aan het SAM-bestuur:

"Schitterende foto's van een schitterend evenement. Schitterende oldtimers ook, heb mijn ogen goed de kost gegeven. Vooral Maddy's foto's zijn schitterend, beetje jammer dat ze er in geslaagd is me elke keer te missen, maar goed, dat kan gebeuren.
Nu vol ongeduld de ontbrekende fotoreeks van Inge van Hesteren afwachten...
Heb ik al gezegd dat ik me schitterend geamuseerd heb?
Groeten, Wim.
P.S. Het was schitterend :)"

En ook Henk Beekman is enthousiast.

"Bedankt voor de tip over de foto's welke geplaatst zijn op de SAM site! De foto's zijn prachtig.
De cicuitdag in Mettet is ons, Gijs en Henk Beekman, UITSTEKEND BEVALLEN! Wij hebben enorm genoten van de ongedwongen sfeer, gezelligheid, behulpzaamheid van eigenlijk iedereen die in het rennerskwartier aanwezig was.
Het was mijn eerste circuitdag, reden voor mij dat ik vooraf behoorlijk gespannen was. Eenmaal op het cicuit viel dat direct van mij af, er werd met respect voor elkaar gereden , effe wat anders dan in het dagelijkse verkeer!!!
Op deze manier genieten van de motorsport valt binnen ieders budget, mede mogelijk gemaakt door....... SAM en YTCN, BEDANKT!!!! SAM en YTCN een dikke pluim! Wij hopen dat we volgend jaar onze tweetakten weer mogen aantrappen in Mettet. Fotografen bedankt voor de vele mooie plaatjes."

Foto © Inge van Hesteren

--

Mettet seizoensopener SAM - Verslag

2010-05-09T18:39:00.008+02:00

De SAM-circuitdag in het Belgische Mettet vormde op vele manieren een nieuw begin. Het was de eerste keer dat de Italiaanse motorclubs en de tweetaktclub YTCN als groep samenwerkten met SAM om een circuitdag te organiseren; de eerste maal dat zij die zouden verrijden op een circuit in het buitenland; de eerste keer dat er met tweewielers werd gereden op het hagelnieuwe circuit van Mettet; bovendien nog eens de eerste maal dat een Nederlandse organisator dat circuit afhuurde. Dat er sprake was van een gewenningscurve zou later op de dag nog blijken.

Voor het bestuur van SAM, maar ook voor de besturen en commissies van de deelnemende clubs was het spannend, zoveel 'eerste keren'. Maar de dag werd wel degelijk een succes. Het weer was goed. De verwachte regen kwam pas ’s avonds laat. Alle rijders konden rijden naar hartenlust. De meesten reden minstens vijf of zes sessies, sommigen zelfs meer dan tien.

‘Prachtig!’, riep iedereen over het strakke, brede asfalt van de nieuw ontworpen baan. Alle coureurs waren het erover eens: dit was een ‘technisch circuit’. Een lang, licht aflopend recht stuk langs start en finish maakte het mogelijk om het uiterste uit acceleratievermogen en topsnelheid te halen.

De rest van het circuit bestond vooral uit veel bochten en hoogteverschillen, die een rondje Mettet tot een uitdaging en een avontuur maakten. Zelfs was er een echte ‘corkscrew’ aangelegd, zoals op Laguna Seca. Menig coureur ontdekte daar dat ook het zweven behoort tot de circuitvaardigheden. Voor één van hen liep dat uit op een lichte valpartij, op zich onschuldig, maar wel pijnlijk: de schouder uit de kom.

Dat was dan ook het enige ongelukje tijdens deze verder bijzonder geslaagde dag, dankzij het verantwoorde gedrag van alle deelnemers. Zij kwamen met alle mogelijke merken, typen en bouwjaren motoren naar Mettet: Ducati’s, Aprilia’s, Yamaha’s, Guzzi’s, Nortons, Suzuki’s, Laverda’s en MZ’s; twee- en viertakten; splinternieuwe RSV-4’s en 1198’s; klassieke Commando’s, Dominators, TZ’s, SFC’s, of CB’s. Allen aangemoedigd en gesteund door hun respectievelijke clubs.

De clubs van Italiaanse motoren en van de Yamaha tweetaktrijders mochten zichzelf met recht een schouderklopje geven. Dankzij hun garantstelling was het gelukt de huur van de baan veilig te stellen. Een pluim ook voor de Apriliamensen, die zorgden voor marshalls, baanposten en technische keuring. Als we het op deze manier organiseren, kan de toekomst nog heel veel moois brengen!

We spraken aan het begin van dit verslag over een 'gewenningscurve'. Die gold niet alleen voor de deelnemers, maar ook voor de organisatie die het circuit heeft aangelegd en nu exploiteert. Halverwege de dag arriveerden er officieel uitziende officials met dreigende decibelmeters. Natuurlijk was het iedereen bekend, dat er geluidseisen waren, maar desondanks riepen zij enkele coureurs tot de orde. Dankzij tussenkomst van de SAM-circuitleiding, in de personen van de onvolprezen Evert Welvaart en John Beumer, kon iedereen verder die dag van de baan genieten, maar voor de toekomst was het een duidelijke waarschuwing...

GvH
--

Foto's van de Circuitdag Mettet

2010-05-08T10:33:00.015+02:00

De webmaster van uw SAM-website is weer terug van meivakantie. Hoog tijd over de Mettet-circuitdag te berichten. Om te beginnen reacties en een aantal links naar foto's, gemaakt door deelnemers en bezoekers van de dag.

Rolf Dracht (Apriliaclub) stuurde een link naar 500 foto's, gemaakt door zijn echtgenote Elsbeth:
http://www.mijnalbum.nl/Album=VMURZUO4

Daarna voegde Rolf er nog aan toe:
"Wij als Aprilia Riders Association hebben een geweldige dag gehad. De rol van marshall was prima. Echter, we moeten zorgen dat we de volgende keer er een aantal meer hebben. De zon was het ultime om de dag nog mooier te maken. We hebben in klein comite donderdagavond nog een gezellige BBQ gehad en vrijdag het nog eens dunnetjes overgedaan op de baan."

Voor meer Apriliaclubfoto´s (naast die van Elsbeth):
http://users.telenet.be/daeco/Mettet_29april_2010.htm
en natuurlijk op het Apriliaforum:
http://www.aprilia-riders.nl/forum/index.php?topic=15050.225

De Belgische Maddy Rooman schrijft:
""Wij hebben genoten van de SAM-circuitdag op 29 April te Mettet. Ook vanwege de BE deelname niks dan lof! Mooie dag, mooi circuit, goed georganiseerd, een pluim! Fotookes op:
http://picasaweb.google.com/rooman77/SAMMETTET?feat=directlink "

Foto's van de activiteiten in de paddock, gemaakt door ondergetekende:
http://picasaweb.google.nl/sammotorsport/SAMCircuitdagMettet29April2010?feat=directlink

Ian van der Jagt en Sander Houtman stuurden geen foto's, maar vroegen er juist om. Dat mag ook. Ian schrijft:
"Ik vroeg mij af of u afgelopen donderdag toevallig op Mettet bent geweest en daar foto's hebt gemaakt van de motorrijders? Zo ja, komen deze dan op uw site om eventueel te bestellen? Ben erg benieuwd! Alvast bedankt voor uw reactie!"

Sander op zijn beurt:
"Ik heb het ook zeer naar mijn zin gehad; alles gewoon super!!!! Mijn eerste circuitervaring en meteen verslaafd. De herdenking van René heeft me wel aangegrepen, ondanks dat ik hem nooit ontmoet heb. Ook stoer van al de klassiekers die deelnamen en hun kostbare speelgoed in de waagschaal legden. Dikke duim daarvoor. Ik wacht met smart op de foto's. Ik had een probiker-lidl-overall aan en een groenwitte helm. Ik zat met een zwarte Tuono in de groene groep."

Dat is nu goedgekomen.

Nog één serie foto's, dat zijn die van Inge van Hesteren.
http://picasaweb.google.com/cheka14/SAMCircuitdagMettet?feat=directlink
De herdenking van de A.R.A.:
http://picasaweb.google.com/cheka14/EenIndrukwekkendeHerdenking?feat=directlink

Met motorgroeten, Gijs van Hesteren, beheerder SAM-site.
--

Reacties op circuitdag Mettet

2010-05-02T18:16:00.004+02:00

Enkele eerste reacties op de circuitdag te Mettet:

"Bedankt voor de geweldige dag op Mettet. We hadden alles wat het maakt om
te genieten: het weer, de nieuwe baan en de juiste organisatie. En zeker het zien genieten van mensen die veel energie en liefde stoppen in het instandhouden van het verleden. Super.
Mooie motorfietsen die in detail kloppen; de mannen die daar bij horen; geweldig om te zien. Volgende keer zal ik er zeker weer zijn, als het de mogelijkheden biedt.
Groet Jan van Dam"

"The day after, duidelijk nog wat meer spierpijn dan gistermiddag, wil ik jullie nogmaals bedanken voor al het werk wat jullie voor het welslagen van dit nieuwe evenement op de kalender hebben verricht.
Ook dank aan de deelnemers die zeer gedisciplineerd hebben meegedaan.
Ik hoop dat jullie het enthousiasme weten over te brengen, zodat dit gebeuren permanent op de kalender kan komen en dat jullie het gevoel kunnen vertalen dat je als SAM deelnemer echt bij dit gebeuren moet zijn. Met name de deelname van de 2-takten vond ik erg leuk.
Mogelijk komt er een stukje op de SAM-site.
groet Klaas Vink"

Dat stukje gaan we zeker plaatsen, Klaas! (Gijs)

"Mijn vader heeft op Mettet gereden. Hij vond het geweldig en heeft het goed naar zijn zin gehad. Nu mijn vraag: weet jij waar ik ergens foto's kan vinden van Mettet? Volgens mijn ouders waren er wel fotografen. Alvast bedankt.
groetjes Mary Nicolasen"

Mary, er zijn heel veel foto's gemaakt. Die komen in de loop van volgende week op de site. Met welke motor reed je vader?

"Alweer bijgekomen van het heerlijke uitje in Mettet???
Het is goed dat er enige aandacht gegeven wordt aan het evenement van Mettet via de SAM site. Maar ik heb wel de vraag gekregen van YTCN leden of dit evenement wel hetzelfde was als waar wij met onze 2-takten aanwezig waren omdat er op de site alleen over leden van Italiaanse motorclub gesproken wordt...
Vr.gr. Coeno van Houten"

Coeno, De deelname van de YTCN was me geheel ontgaan, omdat ik de verslagen van de vergaderingen in Leusden niet had gelezen. Dat had wel gemoeten natuurlijk, maar het was geen boze opzet. Pas bij aankomst in Mettet werd me duidelijk dat de YTCN een belangrijke rol had gespeeld in het mogelijk maken van de dag...
Sorry, ik heb het al veranderd op de SAM-site. (Gijs)

"Het was een mooie dag met goed weer en een mooi circuit, verder goed geregeld alles, voor herhaling vatbaar.
Arius Bom"

Geslaagde circuitdag Mettet

2010-05-02T18:11:00.007+02:00

Pas nu een eerste bericht over de circuitdag op het nieuwe circuit van Mettet. Pas nu een plek met voldoende mobiel bereik om het te plaatsen...
Kort samengevat: het was een prachtige dag voor iedereen, in alle deelnemende klassen. Mooi weer, voldoende deelname, ruim rennerskwartier, heel uitdagend circuit. Een uitgebreider verslag volgt!

Morgen voor het eerst

2010-04-28T08:39:00.008+02:00

Morgen is het zover, de SAM-circuitdag in het Belgische Mettet. Voor veel onderdelen is het de eerste keer:

- De eerste SAM-circuitdag die gezamenlijk is georganiseerd voor leden van Italiaanse motorclubs en de tweetaktclub YTCN;
- De eerste keer SAM-circuitdag op een circuit in het buitenland;
- De eerste keer rijden op het nieuwe circuit van Mettet.

Voor het bestuur van SAM, maar ook voor de besturen en commissies van de deelnemende clubs is het spannend, zoveel 'eerste keren'. Maar het wordt vast en zeker een succes. Het weerbericht ziet er goed uit. De meeste deelnemers zullen vandaag al op pad zijn. Rijd voorzichtig en tot vanavond!

GvH

In memoriam René Bruggeman

2010-04-25T22:07:00.003+02:00

Enkele dagen geleden is Rene Bruggeman door een motorongeval overleden. Hij was een toegewijd Apriliarijder, oud-evenementencommissaris van de Apriliaclub en velen van jullie hebben hem wel eens ontmoet.
De crematie is gepland op aanstaande donderdag om 11:30 uur. Dat is op dezelfde dag als de geplande circuitdag op Mettet. René zou absoluut gewild hebben dat deze dag doorgaat, zo schrijft de Apriliaclub, dus dat doen we. Maar om 11.30 uur nemen wij ter nagedachtenis aan René één minuut stilte in acht.
Het bestuur van SAM en alle rijders wensen de familie van Rene Bruggeman heel veel sterkte met dit grote verlies.

EW/GvH
-

Inschrijftermijn Mettet verlengd

2010-04-17T13:52:00.003+02:00

SAM heeft besloten om de sluitingsdatum van de inschrijving te verruimen van 15 april tot de dag van het evenement zelf d.w.z. tot dinsdag 27 april aanstaande.
De laatste indeling wordt nog bijgewerkt op die dinsdag.
Het bestuur van de SAM vertrekt op de woensdag naar Mettet. Daarna kan er niet meer worden gekeken of er mail of post binnen is gekomen. Betaling kan natuurlijk (als je zo laat inschrijft) nog op het circuit!

Mede door de inbreng van de ons aller bekende John Beumer, die afgelopen zondag in Mettet is geweest en wiens foto van het circuit hier is afgedrukt, zal zonder twijfel de sfeer van "Zolder" en "Croix" weer gaan herleven.

GvH (SAM)
met dank aan
BvE(DCN-CCQ)
-

Racehelden van weleer

2010-03-26T08:09:00.003+01:00

George Knevelman uit Simpelveld vraagt aandacht voor een nieuwe website over de historische motorwegracesport.

www.deraceheldenvanweleer.nl

Momenteel komen er al ongeveer 5.000 bezoekers per dag, uit de gehele wereld. De website is gegoten in de vorm van een internetforum, dus we kunnen zelf ook bijdragen aan de inhoud. En je vindt er postings van vele bekende oud-coureurs.

GvH
-

Circuit Mettet feestelijk geopend

2010-03-26T07:15:00.001+01:00

John Beumer brengt beknopt verslag uit van de opening van het nieuwe circuit te Mettet, op 12 maart 2010. Hij was er met een kleine SAM-delegatie, die verder bestond uit Evert Welvaart en de echtgenotes. Die wilden weleens wilden zien, waar de mannen hun tijd aan besteedden.

John Beumer: "Omdat de opening rond 10.30 uur een aanvang zou nemen en ik niet het risico wilde nemen om `s morgens vroeg in een file te belanden, hadden mijn vrouw en ik een kamer gereserveerd in hotel Beauregard/Casino te Namen(Namur). Een mooi hotel en een leuk casino, dat het uitstapje er niet goedkoper op maakte.
Namen is een bijzonder mooie stad met een gigantische citadel, die een bezoek zeker waard is.

Vanaf het hotel is het ongeveer dertig kilometer naar het oude wegcircuit te Mettet. Het nieuwe circuit ligt daar vlak naast. Dat de overnachting eigenlijk overbodig was (maar wel leuk), bewezen Evert en zijn vrouw, die in ongeveer drie uur vanuit Kesteren naar Mettet waren gereden. Deze 250 kilometer waren dus goed te doen.

De ontvangst in een grote verwarmde tent was bijzonder hartelijk, met champagne en diverse hapjes. Nadeel was, dat er vele lovende France woorden gesproken werden. Dat nam ongeveer anderhalf uur in beslag. Aangezien ons Frans zeer minimaal is, hebben wij hier totaal niets van verstaan! De hapjes en de champagne maakten veel goed.

Daarna ging het te voet naar het circuit. Wij kunnen jullie verzekeren dat hier een geweldig stukje circuitwerk is neergelegd. Niet voor snelheden á la 'Assen', maar het is zeker een mooie, stuurvriendelijke baan, met uitdagende bochten en hoogteverschillen. Een aanrader voor de klassieke rijder(ster) en de beginnende circuitrijder, maar zeker ook voor de snelle rijders, die hier hun hart kunnen ophalen.

Voor de aanwezigen was er de mogelijkheid de baan te verkennen in passagiersbusjes. Daar maakten wij naar goed Hollands gebruik als eerste van gebruik. De meegebrachte racekleding en helm konden in de auto blijven. Wel zo veilig, aangezien de champagne rijkelijk vloeide - naar goed Belgisch gebruik.

Verschillende klassieke en moderne auto`s, waaronder een Bugatti, werden op de baan losgelaten. Motoren als Ducati 888 en Desmosedici, maar ook klassiekers als Norton en Triumph, gingen met dusdanige snelheden over de baan, dat we een goed inzicht kregen wat hier de mogelijkheden zijn, hoewel er nogal wat stuifzand op de baan lag.

Op de terugweg hebben wij toch nog even een rondje over het oude circuit van Mettet gereden. Hoewel het een stratencircuit is, moet ik bekennen dat ik met heimwee en een ietsje emotie besef dat deze stratencircuits helaas niet meer van deze tijd zijn.

Op moment van schrijven heb ik nog geen overzicht van de inschrijvingen maar ik kan een ieder verzekeren dat het zeker de moeite is om je aan te melden voor deze SAM-circuitdag. Ik zou zeggen :DOEN!!

John Beumer

SAM-Reglementen 2010 online

2010-03-14T15:47:00.003+01:00

De link naar de Reglementen van 2010 is weer hersteld. Door een foutje in de verwijzing was het document enige tijd onvindbaar op deze website.
Excuses!

Reglementen SAM 2010

GvH

--

Clubdag nieuwe circuit Mettet

2010-02-13T12:31:00.006+01:00

SAM CLUBDAG OP HET GLOEDNIEUWE CIRCUIT JULES TACHENY TE METTET/BELGIË

We zijn er trots op dat SAM in de gelegenheid is om op donderdag 29 april 2010 in samenwerking met de merkenclubs een circuitdag te organiseren op het gloednieuwe circuit Jules Tacheny te Mettet in België.
We rekenen op voldoende deelname van de bij SAM aangesloten merkenclubs.

De circuitdag vangt aan om 09:00 uur en eindigt met een pauze van 1 uur om 17:00 uur Iedere deelnemer kan 6 sessies van 20 minuten rijden. Het inschrijfformulier vindt u hier op de SAM-website.

De rijders zullen worden onderverdeeld in verschillende groepen. De indeling zal worden gemaakt aan de hand van het motortype en de ervaring van de deelnemer.
Nadere bijzonderheden volgen op de website van de SAM.

KOSTEN:
De kosten voor deelname bedragen € 124,00 per deelnemer, dit is inclusief SAM contributie/jaarbijdrage, WA- en Persoonlijke Ongevallenverzekering.
De deelnemer is zelf verantwoordelijk voor de benodigde overige verzekeringen, zoals ziektekosten-, ongevallen-, zelfstandigenuitkering, etc.

Van toepassing is het thans geldende SAM/MON Circuitdag reglement.

Degenen, die zich alvast op de hoogte willen stellen van beschikbare hotelaccommodatie, surf naar: www.superbiker.com.

EW

Korte geschiedenis van het circuit Jules Tacheny
(door Pieter Fret, 28 april 2009)

Ergens in de bossen tussen Namen en Charleroi wordt momenteel de laatste hand gelegd aan een gloednieuw, permanent parcours.
Het Ardeense dorpje Mettet ontvangt sinds jaar en dag de Superbiker, een van de belangrijkste motorevenementen van het land. Hoewel voorzien van een degelijke organisatie en infrastructuur gebeurt het racen er traditioneel op een afgebakend stratencircuit. Dat zorgt voor een unieke sfeer, maar helaas ook voor de nodige verkeershinder en lawaaiklachten van omwonenden. Hoog tijd om in te grijpen, zo dacht ook organisator Royal Union Motor Entre-Sambre-et-Meuse (RUMESM). Al in 2002 kocht de vereniging 13 hectare grond aan, grenzend aan de bestaande eigendom naast het huidige circuit. Drie jaar later kondigde de club aan op de zo ontstane lap grond van 20 hectare een permanente omloop te willen aanleggen. Een aaneenschakeling van vergunningen en paperassen volgde en in oktober vorig jaar kon de bouw eindelijk beginnen.

Wanneer de laatste steen (waarschijnlijk volgend jaar) gelegd wordt, zal het Circuit Jules Tacheny - genoemd naar de vooroorlogse motorracekampioen en bezieler van het evenement - 2310 meter lang en minstens 12 meter breed zijn en zowat elk denkbaar type bocht bevatten. In eerste instantie blijft het gericht op snelle motoren, maar ook recreatieve en trainingsevenementen met meerwielig materiaal zijn welkom tussen de races door. Zou onze noodkreet dan toch gehoord zijn?

---

Pagina's SAM Motorsport bijgewerkt.

2010-02-13T11:49:00.007+01:00

Diverse pagina's op deze website zijn vandaag bijgewerkt.

- Ten eerste die met de links naar bevriende organisaties.
- Ook een uitgebreide update van de pagina met de reglementen voor het jaar 2010.
- Inschrijfformulieren voor de clubdag te Mettet en de demo's van Lelystad en Vlagtwedde.

De sitebeheerder,
GvH

--

SAM-rijdersvergadering 2010

2010-01-17T09:44:00.001+01:00

SAM nodigt u van harte uit voor de SAM-rijdersvergadering op zaterdag 30 januari 2010 om 14.00 uur (zaal open om 13.00 uur) in het Wapen van Ameide te Ameide.
De volledige uitnoding, de agenda en de notulen kunt u via deze site bij het bestuur opvragen.

Graag tot ziens op 30 januari!

SAM Wedstrijd Secretariaat
Riet Welvaart
--

Werken aan nieuwe evenementen

2010-01-17T09:37:00.009+01:00

Demo Hierden
Het bestuur is bezig geweest met een mogelijke racedemo in Hierden, bij Harderwijk. Dat zal op korte termijn nog niet lukken, want het is voor dit jaar te kort dag. Er moest nog heel veel gedaan worden en ook hier en daar gepraat worden met instanties. Ook voor het vinden van sponsoring had de Hierdense organisatie te weinig tijd. Het valt niet mee om dit in een paar maanden te regelen. Maar: we houden het warm!

Circuitdagen
Ook aan circuitdagen wordt gewerkt. OP 26 januari verzamelen alle belanghebbende merkenclubs zich hiervoor te Leusden. Initiatieven rond o.a. het nieuwe circuit te Mettet zullen dan besproken worden. Zie het bericht Motorclubs bespreken Circuitrijden

EW
--

Ducati Racing Expo afgelast

2010-01-17T09:30:00.005+01:00

Johan Sijbom van de Ducaticlub Nederland meldt ons het volgende:

"Door volkomen onverwachte omstandigheden zijn wij genoodzaakt om de “Racing Expo” op 7 februari in Heino af te gelasten. Wij bedanken u voor het gestelde vertrouwen in ons en hopen dat wij u in de toekomst nogmaals mogen benaderen voor evenementen."

Op de website van de DCN voegt Erik Hak, voorzitter, daaraan toe:

"Vanwege de nog onzekere marktomstandigheden vonden diverse potentiële exposanten het niet verantwoord om deze kosten te maken. Overigens waren er ook verschillende diehards die dat wel aandurfden, waarvoor onze hartelijke dank.
Het bestuur vindt het begrotingstechnisch niet verantwoord om dit evenement in 2010 door te laten gaan.
Positief nieuws is, dat een nieuw organisatieteam zal worden samengesteld, dat met fris elan de Racing-Expo 2011 zal gaan realiseren. Op een nieuwe locatie. Wordt vervolgd."

--

Motorclubs bespreken circuitrijden

2009-12-31T15:09:00.004+01:00

Otto Pasker van de Laverdaclub nodigt de collega-motorclubs uit voor overleg op 26 januari. Het gaat over het gezamenlijk met SAM Motorsport organiseren van circuitevenementen in 2010.

=======================
De uitnodiging luidt als volgt:

"Afgelopen november is er een SAM vergadering geweest waar vertegenwoordigers van verschillende clubs aanwezig waren. Buiten de gebruikelijke agenda (zie verslag op www.sammotorsport.nl) is naar voren gekomen dat we graag meer circuitevenementen zouden willen hebben.

Er ontstond een ideeënuitwisseling van wat we zouden willen en wat er misschien zou kunnen. Zo werd er gesproken over:

- De Guzziclub wil graag een circuitdag organiseren,
- De Laverdaclub wil graag meer clubleven in het evenement op het franse circuit Croix en Ternois,
- De RD-club heeft sessies bij de motordag in Assen. Misschien kan dit uitgebouwd worden.
- Er zijn door SAM twee dagen in Lelystad gepland, wie kan daar aan mee doen.
- Welke circuits zijn bruikbaar in NL en daarbuiten.
- Enz.

Duidelijk werd dat er alleen iets bereikt kan worden als we samenwerken en elkaar startgelegenheden geven en deelnemers garanderen. SAM kan hierin faciliteren met ervaring, contacten, materiaal en niet onbelangrijk verzekeringen.

Mede namens de Laverda Club Nederland wil ik alle SAM aangesloten clubs (dus ook Monoconnection) uitnodigen om mee te denken en te doen om tot meer circuitevenementen te komen. In de bijlagen zien jullie een eerste opzet waarover ik zou willen “brainstormen” en kijken wie mee zou willen helpen met het realiseren van dit doel. Ik ga er van uit dat iedereen daar vooraf al over nadenkt en misschien vooraf al de agenda aanvult.

Om voor 2010 nog iets te bereiken moeten we snel op gang komen. Daarom wil ik jullie uitnodigen om dinsdag 26 januari te komen “brainstormen”.
We kunnen centraal in Nederland terecht op mijn kantoor te Leusden (bij Amersfoort).

Adres: Technisch Adviesburo Duinwijck
Olmenlaan 2 (2e verdieping)
3833 AV Leusden
033-4950655

Laat even weten of je komt (of een ander bestuurslid van je club).
Ik reken op jullie opkomst".

Laverda Club Nederland
Otto Pasker
=========================

Tot zover het citaat. SAM zal er natuurlijk ook bij zijn de 26ste. Fijn dat men vanuit de Laverdaclub dit initiatief nam en dat daar een locatie voor ter beschikking is.

GvH

Wedstrijden GSA open voor SAM-rijders

2009-12-22T09:44:00.006+01:00

GSA, de Duitse Supermonoclub, wenst alle SAM-rijders "ein besinnliches Fest und die besten Wünsche für 2010!"

In 2010 zal de GSA samen met de Nederlandse ONK Classics en de DSA en ESA (Dutch & European Supermono Association) verscheidene gezamenlijke wedstrijden verrijden. Alle SAM-rijders zijn daarbij welkom. Natuurlijk moeten zij in aanmerking komen voor op zijn minst een daglicentie (in overleg met SAM) en moet de machine passen in het reglement.

Er zijn twee klassen:

Bij de klasse Supermono worden de regels van de FIM gevolgd. In grote lijnen: één cilinders, cilinderinhoud en bouwjaar onbeperkt.

Voor de tweede klasse, de GSA Classics, komen de volgende machines in aanmerking:

Viertakt ééncilinders of luchtgekoelde meercilinders, maximaal 500 cc.
Luchtgekoelde ééncilinders tot 600 cc en natuurlijk kleine viertaktmaschinen net 250en 350 cc.

In de volgende nieuwsbrief van de GSA News - verschijnt nog vóór de Kerstdagen - zult u de voorlopige wedstrijddata kunnen aantreffen.

GvH
--

SAM-circuitdag 2010

2009-12-21T23:34:00.001+01:00

SAM werkt samen met de Ducati Classicafdeling aan een circuitdag.
Vooralsnog staat hiervoor een optie op 29 april (de dag voor Koninginnedag) op het nieuwe circuit van Mettet.

Zodra hierover zekerheid bestaat hoort u meer van ons.

Sam bij Internationale Oldtimerbeurs

2009-12-21T23:26:00.003+01:00

SAM zal op 16 en 17 januari met de beursstand aanwezig zijn tijdens de Internationale Oldtimerbeurs Motoren en Bromfietsen in het Autotron in Rosmalen.

Rosmalen deelt ons het volgende mede:

Ronkende bromfietsen en brommende motoren. In het weekend van zaterdag 16 en zondag 17 januari 2010 zullen weer duizenden bezoekers motoren en brommers komen ‘kieken’ op Autotron Rosmalen. Op deze twee dagen zal hier de Oldtimerbeurs motoren & bromfietsen plaatsvinden en staat alles in het teken van historische tweewielers. Liefhebbers genieten van authentieke motoren en kinderen kunnen zien op welke ‘buikschuiver’ papa vroeger de blits maakte.

Tijdens de eerste oldtimerbeurs van 2010 draait het om tweewielers. Brommers uit vervlogen tijden en klassieke motoren spelen de hoofdrol in het weekend van 16 en 17 januari op het beursterrein van Autotron Rosmalen. Bezoekers kunnen genieten van onder meer Zundapps, BSA’s en Nortons. Ook zullen verschillende motoren- en bromfietsclubs zich presenteren onder het thema ‘Tentoonstelling van Toen’. Ook de ‘Road Rocket cafe-racer club’ zal hierbij aanwezig zijn. Autotron Rosmalen zet met de Oldtimerbeurs motoren & bromfietsen ieder jaar opnieuw een sfeervol evenement neer met vele motoren, bromfietsen en ruim 450 stands met onder meer gereedschap, documentatie en onderdelen. Ook zal tijdens deze editie de grootste airbrushshow van Europa plaatsvinden. Airbrush is een kunstvorm waarbij een verfspuit wordt gebruikt. Het personaliseren van voertuigen door middel van airbrush is tegenwoordig erg populair. Ongeveer zestig kunstenaars uit verschillende landen zullen hier dit weekend hun airbrush kunsten vertonen, waarvan ook kinderen volop zullen genieten.

Demonstraties
Nieuw op de Oldtimerbeurs motoren & bromfietsen is de mogelijkheid voor clubs om hun tweewielers te showen aan het publiek op een speciaal daarvoor ingericht podium. Tijdens deze ‘mini-presentatie’ kunnen zij hun trots laten zien en hun motor laten horen.

GvH
--

SAM-demo's 2010, de data

2009-12-21T23:23:00.003+01:00

De data van de SAM-demo's zijn bekend.

Lelystad 17 Juli
Lelystad 07 Augustus
Vlagtwedde 14 Augustus

SAM is nog bezig met een vierde demo, maar daarover is nog niets zeker. We houden u op de hoogte!

EW

--

Huldiging MON-kampioenen

2009-12-06T11:25:00.003+01:00

Op 13 december aanstaande vindt te Boekel de huldiging van alle MON-kampioenen van 2009 plaats, dus ook van de kampioenen van SAM Motorsport.

Plaats: zalencentrum Nia Domo te Boekel.

Zalen open 12.00 uur
Huldiging SBO, CRT, CSH en SAM

Koepelzaal:

12:30-13:30: SBO
14:00-14:45: CRT
15:15-15:45: CSH
16:15-17:00: SAM

Einde officieel programma : 17.30 uur
Zalen Nia Domo gesloten : 18.00 uur

De huldiging vindt plaats in zalencentrum Nia Domo, St.Agathaplein 6 in Boekel.

GvH
--

Speedshow Vlagtwedde

2009-12-05T16:30:00.007+01:00

Schrijf het vast in uw agenda: de Speedshow Vlagtwedde. Winterse voorpret voor de TT Vlagtwedde, die overigens gepland is op 14 augustus.
Maar ook op 6 en 7 februari gaat het dus al los in Vlagtwedde. Meer informatie:
www.historischettvlagtwedde.nl

RW/GvH
--

Uitslagen 2009

2009-12-05T16:12:00.002+01:00

Dit stond al een tijde op de site, maar we lieten na u daarop te wijzen:
de uitslagen van 2009 staan online.

Uitslagen SAM-kampioenschap 2009
Uitslagen Vlagtwedde, 8 augustus 2009
Uitslagen Lelystad, 2 augustus 2009

GvH
---

Motorclubs overleggen met SAM

2009-12-05T15:45:00.006+01:00

Beusichem, De Busser. Op 25 november had het bestuur van SAM afgesproken met vertegenwoordigers van een groot aantal Nederlandse merkenclubs, waaronder Yamaha RD-club, Moto Guzzi club, Moto Morini club, MV Agusta Owners Club Benelux, Ducaticlub Nederland, DSRA, 125 cc tweetaktgroep, Aermacchiclub, Laverdaclub en de Lambrettaclub. Nog niet eens een uitputtende lijst, want bijvoorbeeld de Apriliaclub had zich afgemeld.

Alle clubs ondersteunen de SAM met een financiële bijdrage. SAM-voorzitter Evert Welvaart legde uit wat daar het afgelopen jaar mee gedaan is. Zo stond de SAM-stand op beurzen en exposities. Voorts waren er racedemo's en heeft SAM bemiddeld tussen KNMV-licentiehouders en wedstrijdorganisaties.

In 2009 waren er geen snelheidswedstrijden met een SAM-klasse. Echte wegraces kunnen alleen georganiseerd worden in samenwerking met de KNMV, gezien de licentieplicht en het afdekken van verzekeringsrisico's. Het aantal potentiële rijders in de SAM-klasse tot 750 cc is in de loop der jaren steeds lager geworden. Dat heeft het inkopen van een SAM-klasse in een KNMV-evenement bemoeilijkt.

Toch is er weer nieuws voor KNMV-startbewijshouders:
De Ducati Clubrace (30 mei 2010): SAM probeert de eencilinderrijders weer mee te laten rijden in de klasse Euro Singles. Dat verliep dit jaar ook prima. Voor de tweecilinders staat de Euro Classics open als vanouds. Voor één eigen klasse is het aantal rijders te klein geworden.
In Duitsland rijden samen met de GSA? Dat kan ook volgend jaar weer. De Duitse formules met gemixt Supermono en ‘Classic Singles & Twins’ zouden we hier in Nederland ook nog steeds kunnen invoeren, als we willen.

Historische racedemo’s waren er in 2009 wél, te Lelystad en Vlagtwedde. Dit jaar voor het eerst met de leeftijdsgrens opgetrokken tot 1984 en een extra demoklasse tot 750 cc. Dat was een succes en veroorzaakte geen problemen.
Voor 2010 komt de nadruk, misschien helaas, meer te liggen op de demo’s.
Demo Vlagtwedde is gepland op 14 augustus.
De Lambrettademo te Rotterdam is gepland voor 24-25 juli, maar dat is nog niet definitief.
Lelystad komt terug in 2010, waarschijnlijk twee evenementen, in mei en in augustus.

Tot slot spraken de aanwezigen uitgebreid over het gezamenlijk organiseren van circuitdagen met vrij-rijdensessies. SAM zal hier als raceleiding en verantwoordelijke voor de noodzakelijke verzekeringen kunnen optreden. Meerdere initiatieven vanuit de clubs worden momenteel besproken.

U hoort hier meer van! Misschien al tijdens de SAM-rijdersvergadering, die ergens in de tweede of derde week van januari plaats zal vinden.

GvH
---

Uitslagen TT Vlagtwedde 2009

2009-08-29T11:59:00.008+02:00

De uitslagen van de demo tijdens de TT Vlagtwedde zijn beschikbaar.

Lees ze hier

--

Nieuwe fotoseries TT van Vlagtwedde 2009

2009-08-11T23:28:00.000+02:00

Twee fotoseries zijn nu beschikbaar:

TT Vlagtwedde 2009

Prijsuitreiking TT Vlagtwedde 2009

Meer volgt.
GvH

Eerste foto's TT Vlagtwedde 2009

2009-08-10T09:03:00.000+02:00

Van Meyco van Velzen ontvingen we net als vorig jaar de eerste foto's van het geslaagde evenement in Vlagtwedde:

http://www.meijco.nl/historischeTT2009.htm

--

Reacties op Lelystad 2009

2009-08-10T08:59:00.000+02:00

Op het prikbord van deze website werd door deelnemers in de nieuwe RD- en 750cc-klassen gereageerd op de demo's in Lelystad:

"Ik wil de organisatie heel erg bedanken voor een fijn, ietwat vochtig dagje in Lelystad. Heb voor 't eerst meegereden in de Yamaha RD klasse, dat smaakt naar veel meer!"
"Het was leuk in Lelystad, maar wel nat, op het laatst wel mooi droog. Vooral DOORGAAN."
"Mooie baan, goedkoop eten, lekker nat, toch geslaagd; bedankt Sam!"
"IK wil iedereen van de SAM erg bedanken voor het feit dat er dit jaar ook "moderne" 2-takt motoren mee hebben mogen rijden. Wij van de Yamaha 2-takt Club Nederland hebben erg genoten van deze (natte) dag en hopen dat er in de toekomst meer mogelijk is!!!"
--

Meer foto's Lelystad

2009-08-10T08:53:00.000+02:00

Op het forum van de Yamaha Tweetaktclub staan nieuwe foto's van het evenement te Lelystad.

Bekijk ze hier:
http://rd350.motormuizen.nl/phorum/read.php?15,154373

--

Mooi weer tijdens TT Vlagtwedde

2009-08-09T20:31:00.001+02:00

Vlagtwedde. Een honderdtal rijders nam dit weekend met historische wegracemotoren deel aan de SAM-regelmatigheidsdemo's in het Groningse Vlagtwedde. Afgezien van een nachtelijk buitje bleef het de hele dag droog. Dat hielp: dit jaar waren er weer méér betalende bezoekers dan in het jaar 2008.

Ook dit keer werd er gereden in de bekende inhoudsklassen van 50 tot 500cc, met als aanvulling de 750cc-klasse, de MV-Agustaklasse en het Centennial Racing Team.
Noemenswaardige incidenten waren er niet en nadat het stof was neergedaald bleven velen 's avonds nog lang genieten van de lokale gastvrijheid.

Warmdraaien

Meer nieuws volgt.

GvH
--

Foto's Lelystad 2009

2009-08-07T09:56:00.000+02:00

De eerste foto's van de demo in Lelystad zijn hier te bekijken.

Dit SAM-evenement werd mede mogelijk gemaakt door de sponsors:
Noveco B.V.
Stan van Noort Motoren

Uitslagen Lelystad 2009

2009-08-07T09:14:00.000+02:00

De uitslagen van de demo's te Lelystad staan nu online.

Bekijk ze hier.

-

Rijsessie RD-Club Lelystad

2009-08-05T12:28:00.000+02:00

Nieuws over het Lelystad-evenement druppelt nu gestaag binnen. De Yamaha RD-club heeft een video op YouTube geplaatst. Bekijk die ook hier:

Als je het filmpje niet zien kan, dan zou het kunnen dat je Flash op je computer moet installeren!

Op het forum van de RD-350-club waren positieve reacties te lezen:

"Mooie baan, leuke motoren, mooi gereden. Zeker een evenement wat voor herhaling vatbaar is!"
"Topdag gehad."
"Mooie baan, gezellige club/organisatie. Zo wil ik elke maand wel een dagje rijden."

Filmpje en citaten met dank aan de RD-350-club!

Zie ook:

Sam-demo Lelystad een succes

SAM-demo Lelystad een succes

2009-08-05T08:27:00.001+02:00

Lelystad. Goed bezocht en voor alle deelnemers een succes, zo kan de SAM-demo van zondag 2 augustus jongstleden worden beoordeeld. Het was de eerste keer dat het Politietrainingscentrum voor dit doel werd benut. Na afloop konden organisatie, terreinbeheerder en rijders tevreden terugkijken.

Foto: Inge van Hesteren

Het ruim twee kilometer lange parcours is een volwaardig circuit, met krappe en ruime bochten, zes naar rechts en vijf naar links. Naast baanposten zorgden meerijdende marshals voor het toezicht.

Nog een paar primeurs: niet alleen mochten er vanaf nu machines tot 1984 deelnemen aan de regelmatigheidsritten, de klasse tot 750 cc was evenmin eerder onderdeel geweest van een historisch evenement.

De RD-klasse - inderdaad, van de RD-club Nederland - maakte het rijtje nieuwigheden compleet. Hun optreden kenmerkte zich door gedisciplineerd optreden op de baan, interessante machines en een vriendschappelijke sfeer.

Afgezien van wat regen 's morgens en enkele mechanische pechgevallen is het gehele evenement incident- en ongevalvrij verlopen. SAM Motorsport hoopt, dat dit een herhaling volgend jaar mogelijk maakt.

Aanvullend nieuws, foto's, video's en uitslagen volgen.

Foto: Inge van Hesteren

Dit SAM-evenement werd mede mogelijk gemaakt door de sponsors:
Noveco B.V.
Stan van Noort Motoren

Zie ook:

Rijsessie RD-Club Lelystad

GvH

--

Lelystad en Vlagtwedde komen er aan!

2009-07-28T20:39:00.000+02:00

Nog een paar nachtjes slapen...

Dan vindt de historische SAM-demo plaats op het politiecicuit van Lelystad.

En nog een weekje later, dan is het weer tijd voor de TT van Vlagtwedde. Het wordt vast net zo'n succes als vorig jaar.
Was toen Jim Redman de grote aandachtstrekker, dit keer zijn dat de rijders en machines zelf. Voor het eerst wordt er in Lelystad en Vlagtwedde gereden met de nieuwe formule, met motoren tot 1984 (in plaats van voor 1972) en met klassen tot 750 cc.

Demoritten Lelystad, 2 augustus
TT Vlagtwedde, 8 augustus

GvH

--

Geen wedstrijd SAM in Croix-en-Ternois dit jaar

2009-07-28T20:31:00.000+02:00

Op deze site berichtten we een tijdje terug over het intiatief van Mimmo Motorsport voor een wedstrijd in augustus, op het circuit van Croiz-en-Ternois met SAM-rijders, zie http://sam-motorsport.blogspot.com/2009/04/sam-wegraces-in-croix.html. Mimmo liet ons zeer onlangs weten dat het hele evenement niet doorgaat, omdat in de andere klassen onvoldoende aanmeldingen waren binnengekomen.

Van verdere ontwikkelingen houden wij u op de hoogte.

EW

--

Aanvullende info racedemo Lelystad

2009-04-21T22:10:00.000+02:00

De eerste sponsor voor de racedemo op het Verkeersveiligheidscentrum (VVC) te Lelystad is gevonden: Stan van Noort Motoren uit Lisse!

Het hek gaat om 07:00h open.

Overnachten:
De dichtsbijzijnde camping op pakweg 3 km: http://www.vrijgaard.com/
Dit is een naturistencamping, maar je kunt er als passant een nachtje verblijven. Je mag je onderbroek aanhouden.

Iets verder weg: http://www.molecaten.nl/nl/flevostrand/

Het parcours:

SAM-eencilinders rijden toch in Ducati Clubrace

2009-04-21T22:07:00.001+02:00

Na intensief overleg onder leiding van Huub Hendriks met de Ducati Clubrace Commissie is besloten, dat eencilindermotoren met meer dan twee kleppen kunnen deelnemen in de klasse Euro Singles, met rijnummers vanaf nr 80.

Goed nieuws dus, voor de eencilinderrijders!

HH/GvH

--

Racedemo Lelystad

2009-04-14T07:05:00.000+02:00

Onlangs moesten wij u helaas melden, dat de op 1 juni geplande Racedemo in Klazienaveen was afgelast. Vergunningen en regels maakten het doorgaan op korte termijn onmogelijk. Er is een goede kans dat het evenement volgend jaar wel plaats zal vinden.

Als alternatief kan SAM u nu echter - bij voldoende belangstelling - een evenement aanbieden op het Verkeersveiligheidscentrum (VVC) van de politie te Lelystad, zeker voor onze Racedemorijders de mooiste baan die we ons maar denken kunnen.

Om de deelnamekosten zo laag mogelijk te kunnen houden is het natuurlijk van belang dat er zoveel mogelijk rijders inschrijven. Meld u dus tijdig aan, want het maximale aantal deelnemers per klasse is voor de solo’s 30 en voor de zijspannen 20. Vol is vol!
U kunt zich inschrijven in de klassen 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc, 750cc en zijspannen.

De racedemo zal plaatsvinden op 2 augustus 2009. De meest actuele informatie en het inschrijfformulier vindt u op de SAM website: www.sammotorsport.nl

Als u meer inlichtingen wilt of als u twijfelt of uw motor wordt toegelaten, stuurt u dan een mail naar evert@welvaart.nl of bel naar 06 5358 4468.

EW

-

Geen vierkleps ééncilinders in Ducati Clubrace

2009-04-12T10:27:00.001+02:00

Slecht nieuws voor Ducati Clubracedeelnemers met (relatief) moderne ééncilinders. Zij zullen niet van start kunnen gaan in de Clubrace, omdat er teveel inschrijvingen waren en er geen echte klasse voor (moderne) eencilinders meer bestaat.

Op het circuit van Assen worden maximaal 44 coureurs op de baan toegelaten. Het aantal aanvragen voor startplaatsen heeft het beschikbare aantal overschreden. De Clubracecommissie heeft daarom strengere selectiekriteria toegepast.

LAATSTE NIEUWS

GvH
--

SAM-wegraces in Croix?

2009-04-12T10:14:00.000+02:00

SAM onderzoekt samenwerking met de Belgische circuitorganisator Mimmo. Men organiseert diverse circuitevenementen, hoofdzakelijk met Ducati 2 en 4 kleppers.

Voor de SAM racelicentiehouders of rijders met recht op een daglicentie wordt er een evenement gepland op 7, 8 en 9 augustus in het Noordfranse Croix-en-Ternois. De kosten voor deze 3 dagen zullen tussen de 140 en 180 euro bedragen. Men kan eventueel met een daglicentie van de plaatselijke organisator starten.

SAM zou graag te weten komen hoeveel belangstelling er voor dit evenement bestaat. Laat het horen aan uw bestuur! Bel Evert Welvaart, 06 5358 4468 of mail evert@welvaart.nl

GvH

--

Racedemo Lelystad 2 augustus

2009-04-07T23:27:00.000+02:00

Helaas, dit jaar verviel de geplande demo in Klazienaveen. In plaats daarvan biedt SAM u een evenement op het Politiecircuit van Lelystad. Dit zal plaatsvinden op 2 augustus 2009. Binnenkort staan de inschrijfformulieren hiervoor online.

GvH/EW

--

GSA-Nieuws

2009-03-16T15:21:00.000+01:00

GSA-Nieuwsberichten uit Duitsland:

Lausitzring

Voor Classics is er geen aparte wedstrijd bij het komende evenement op de Lausitzring. Alle Classicmonorijders met een geldige Duitse B-licentie of een Nederlandse B of C-licentie (of daglicentie ter plaatse) kunnen meerijden in de Supermonoklasse.

Seizoenafspraken DSA, ONK Classics, SAM en GSA in Lohne/Dinklage

Op 14 februari spraken de organisatoren met elkaar, ter coördinering van het komende seizoen.
In tegenstelling tot wat onze Duitse collega's aanvankelijk lieten weten het volgende:

In de klasse Classic mono's & twins zullen na overleg met de ONK CLassics in 2009 geen 750 cc twins mee kunnen rijden.
Wie interesse heeft voor 2010 kan zich echter melden, zodat de behoefte vastgesteld kan worden. Wellicht organiseert de GSA dit jaar nog een proefevenement.

GvH--

Klazienaveen afgelast

2009-03-16T15:18:00.001+01:00

Helaas kan de geplande wedstrijd op 2e Pinksterdag (1 juni 2009) in Klazienaveen geen doorgang vinden dit jaar.
Het gemeentebestuur geeft geen vergunning voor het gekozen circuit. De tijd is nu te kort om een geschikte andere locatie te vinden. Ook een datum later in het seizoen is niet mogelijk.
We gaan kijken of we in 2010 wel een demo in Klazienveen kunnen organiseren.

EW--

Duitse B-licentie

2009-02-28T14:52:00.000+01:00

In het verslag van de clubontmoeting vorige maand in Duitsland werd gesproken over Duitse B-racelicenties voor Nederlandse coureurs.

Dat het mogelijk is staat vast. Voordeel is een lagere prijs en meer rijmogelijkheden, nationaal en internationaal.
Momenteel zoeken we het even precies uit bij de Duitse bond DMSB. Voor wie veel haast heeft: kijk zelf even op hun website: www.dmsb.de. Daar vind je onder 'Lizenz' de info.
Je hebt wel een vrijgave nodig van de KNMV. In principe zorgt de DMSB ervoor dat die informatie bij de KNMV wordt opgevraagd. Geeft dat problemen, wend je dan tot de SAM.

GvH

--

Klassieke twins racen met Duitse mono's

2009-02-28T14:35:00.000+01:00

De Duitse Supermono-organisatie GSA meldt:

Bij de Duitse Supermonowedstrijden mogen ook tweecilinders meeracen sinds dit jaar. Met name op verzoek van de eigenaren van in Engeland gebouwde sportmotoren het volgende:

Vanaf de tweede race zal er een aparte klassering plaatsvinden voor luchtgekoelde tweecilinders tot 750 cc. Het bouwjaar van die 750 cc motoren mag niet later zijn dan 1979.

Niet alleen voor klassieke Triumph Bonnies en Norton Commando's ligt nu de weg vrij, maar ook voor Laverdas, Guzzis, Ducati's en andere merken! Ook Nederlandse rijders zijn welkom.

GvH

--

Overleg SAM met Supermono en Classics

2009-02-15T12:05:00.000+01:00

Dinklage, langs de Duitse Autobahn A1, in het Autohof bij Ausfahrt 65, de afslag Lohne-Dinklage. Daar bevindt zich het wegrestaurant 'Steilkurve'. Het staat helemaal in het teken van de autosport. Daardoor was het een passende omgeving voor de bijeenkomst van Nederlandse en Duitse motorsportclubs, die afgelopen zaterdag plaatsvond.

De conclusies van het overleg waren uiteindelijk tamelijk eenduidig: de Duitse en Nederlandse liefhebbers van het racen met moderne en historische een- en tweecilinders stemmen met ingang van heden hun evenementenagenda's zoveel mogelijk op elkaar af. Bovendien zullen zij hun reglementen waar mogelijk zodanig aanpassen, dat er zoveel mogelijk aan elkaars wedstijden kan worden deelgenomen.

Het SAM-bestuur zat er aan tafel met de Duitse supermonoclub GSA, de Nederlandse DSA, de Nederlandse ONK Classics (tegelijk namens de CMRCH) en verscheidene Duitse 'losse' betrokkenen.

Allen waren het er over eens, dat het wedstrijdrijden met mono's en klassiekers onder druk staat. Organisatoren van evenementen nemen het niet meer serieus, als er geen nationale of zelfs Europese status verbonden is aan de raceklasse. Door de krachten van de verenigingen te bundelen wordt het gemakkelijker om die status sterker uit te stralen. Als rijder op clubniveau kom je moeilijk aan de beurt. Ook de would-be coureurs moeten dus A of B zeggen.

Hendriks raadde alle Nederlandse coureurs aan om in Duitsland een B-licentie aan te vragen. Die is goedkoper en geeft rijders het recht om aan alle evenementen in Europa deel te nemen.

Het rijden met historische racers met meer dan 750 cc cilinderinhoud was een discussiepunt. Zelfs bij motoren van 25 jaar en ouder lopen de verschillen in vermogen te ver uiteen om in gezamenlijke evenementen van start te kunnen gaan. Wel is de afspraak gemaakt om hiervoor te gaan studeren op een aparte Duits-Nederlandse wedstrijdklasse.

Wordt vervolgd.

Volledig verslag (PDF)

GvH

--

Inschrijven racedemo's vanaf heden

2009-02-10T22:14:00.000+01:00

Vanaf heden is het mogelijk om via de site van SAM in te schrijven voor de racedemo's in Klazienaveen en Vlagtwedde. Deze demo's zijn zeker ook bijzonder interessant voor eigenaren van motoren met bouwjaren tussen 1972 en 1984, die tot nu nooit in aanmerking kwamen voor deelname aan racedemo's. Dit is nu mogelijk dankzij de nieuwe formule die SAM hiervoor met ingang van 2009 heeft ingesteld.

Naar de inschrijfpagina

GvH

---

SAM en Ducati Clubraces 2009

2009-02-10T22:09:00.000+01:00

Het bestuur van de SAM heeft overlegd met de Clubracecommissie (CRC). Het is niet mogelijk om bij de 2009-editie van de Ducati Clubraces met alle SAM-rijders in één klasse te rijden. Daarvoor is het aantal inschrijvende SAM-cvoureurs helaas te laag en de aard van de ingezette motoren te verschillend.
Wél is het mogelijk voor bij SAM ingeschreven rijders om tijdens de Ducati Clubraces te strijden voor het SAM-podium. Dat zal evenals vorig jaar worden samengesteld op basis van de gerealiseerde racetijden in de diverse klassen waarin deze coureurs hebben gereden.

GvH

---